Muzeum kolei przemysłowych i wąskotorowych w Wiesloch
| Rzetelność | 4/5 |
|---|---|
| Zakres | |
| Unikalność | 2/5 |
| Jakość formy | 5/5 |
Odwiedź: Muzeum kolei przemysłowych i wąskotorowych w Wiesloch »
Dane
| Adres | https://www.feldbahnmuseum-wiesloch.de/ |
|---|---|
| Forma | serwis internetowy |
| Kraj | Niemcy |
| Języki | DE |
| Twórca | Feldbahn- & Industriemuseum Wiesloch e.V. |
| Rodzaj treści | zasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi, bieżące wiadomości, zdjęcia |
| Status | nieustalony |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-23 |
| Archiwum | archive.org |
Opis
Feldbahn- & Industriemuseum Wiesloch to stowarzyszenie zarejestrowane w Mannheimie, które od 2001 roku prowadzi muzeum kolei wąskotorowej 600 mm w Wieslochu, w Badenii-Wirtembergii. Muzeum działa na terenie dawnej ziegelei Tonwaren-Industrie Wiesloch (TIW), której zakład zamknięto w 1989 roku. Stoi tam także zabytkowa lokomotywownia z 1905 roku, objęta ochroną konserwatorską.
Zbiory to lokomotywy i wagony feldbahn, ale też maszyny z produkcji cegieł i górnictwa rudy metali z regionu. Muzeum prowadzą wyłącznie członkowie stowarzyszenia, a stronę tworzą ogłoszenia, terminy, opisy taboru i galerie zdjęć.
Zawartość
Terminy i fahrtagi
Dział „Termine & Veranstaltungen” podaje oficjalne dni otwarte z godzinami. W 2026 roku wypadają: 1 maja (Fahrt in den Mai), 28 czerwca (Sommerfahrtag), 26–27 września (jubileusz 25-lecia stowarzyszenia z parowozem i pokazami koparek) oraz 24 października (wieczorny przejazd w zmierzchu). Poza tymi terminami muzeum jest zwykle otwarte w soboty około 10–17, ale są to dni pracy przy muzeum, bez gwarantowanych przejazdów i oprowadzania.
Historia TIW
Podstrona „Historisches / Die TIW” opisuje ziegelei założoną w 1897 roku (Thonwaarenindustrie GmbH, potem Tonwaren-Industrie Wiesloch AG). Podano daty: uruchomienie produkcji 1898, zniszczenie w 1916 i 1945 roku, odbudowy, największy silos na glinę w RFN w 1953 roku oraz zakończenie produkcji w 1989 roku. Wspomniano też o wyrobisku Demel i osobnych podstronach o kolejach TIW i kopalni w Wieslochu. Tekst jest krótki, ale zawiera daty, które można sprawdzić.
Fahrzeuge & Technik
Podział na Lokomotiven i Baumaschinen. Lista lokomotyw zawiera typ, rok i poprzednie miejsce pracy, np. Henschel DG 26 z 1948 roku, Diema DS 40 z żwirowni w Durmersheim (1956) czy Gmeinder z ziegelei w Ilshofen (1962). Jedna z lokomotyw Diema DS40 wróciła do Wiesloch po pracy w tamtejszej TIW. Sekcja zapowiada uzupełnianie listy, więc część wagonów i maszyn nie jest jeszcze opisana.
Aktualności i galerie
Aktuelles zawiera relacje z fahrtagów: Tag der Schiene 2025, Sommerfahrtag 2025, Maifahrtag 2025 i 2026 oraz wrześniowy fahrtag 2024. Są też zdjęcia w Bildergalerien i wykaz projektów (Aktuelle Projekte), np. przebudowa trasy leśnej i nowe WC z miejscem na przewijanie.
Dla członków i sponsorów
Menu zawiera Mitglieder-Login, opcję członkostwa wspierającego i sponsoring. Do tej części nie zaglądano.
Ocena redakcji
Stronę wyróżnia podział na sekcje i przejrzysta historia zakładu z konkretnymi datami. Najsłabszy jest dział o taborze, który przyznaje, że jest w budowie. Pytanie R5 sprawdzono na Wikipedii, a nie na stronie stowarzyszenia, bo strona jest jedynym źródłem o samym sobie. Liczby publikacji nie podano – mapa strony nie była dostępna, więc miary nie wpisano.
Jak korzystać
- Terminy fahrtagów są na stronie „Termine & Veranstaltungen”. Przed wyjazdem warto sprawdzić, czy dzień nie został odwołany, bo strona nie zawsze ma aktualną datę.
- Dojazd z Walldorf-Wiesloch pieszo około 10 minut. Adres na terenie: In den Weinäckern 2, naprzeciwko magazynu REWE. Na parkingu REWE można stanąć.
- Strona jest tylko po niemiecku. Nazwy lokomotyw i miejscowości zachowują oryginalną pisownię, więc przydadzą się przy szukaniu danych w innych źródłach.
Dla kogo
- Dla miłośników kolei wąskotorowej i feldbahnów, którzy chcą wiedzieć, co stoi w Wieslochu.
- Dla osób planujących wyjazd do Badenii-Wirtembergii z zamiarem zwiedzenia muzeum w dni fahrtagów.
- Mniej przydatna dla kogoś, kto szuka danych technicznych o taborze lub baz pojazdów – takich tu nie ma.
Historia
- 1897 – założenie ziegelei Thonwaarenindustrie GmbH Wiesloch (Baden), wg strony muzeum.
- 1905 – zbudowanie lokomotywowni, która przetrwała jako zabytek.
- 1989 – zakończenie produkcji TIW i sprzedaż terenu miastu Wiesloch.
- 2001 – założenie stowarzyszenia (7 września 2001) i rozpoczęcie działalności muzeum.
- 2025 – fahrtagi Tag der Schiene i Sommerfahrtag, wg aktualności na stronie.
- 2026 – Maifahrtag, a w planie jubileusz 25-lecia 26–27 września.
Cykl „nieregularny”: aktualności i relacje pojawiają się kilka razy w roku, bez stałego rytmu, a fahrtagi są zaplanowane z góry na sezon.
Źródła wpisu
- Strona główna https://www.feldbahnmuseum-wiesloch.de/ (pobrana 2026-10-23), w tym menu i sekcje Historisches / Die TIW, Fahrzeuge & Technik / Lokomotiven, Über uns, Termine & Veranstaltungen 2026, Anfahrt, Impressum, Aktuelles / Maifahrtag 2026.
- en.wikipedia.org/wiki/Wiesloch_Feldbahn_and_Industrial_Museum – weryfikacja faktów R5 (2026-10-23).
- Wyniki wyszukiwania U1 z 2026-10-23 (trzy zapytania opisane w pytaniu U1).
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Historia cegielni TIW podana z datami i odsyłaczem do źródła.
- Terminy fahrtagów 2026 z godzinami, w tym jubileusz 25-lecia 26–27.09.2026.
- Opisy lokomotyw z rokiem i miejscem pracy.
- Dokładny dojazd z opisem komunikacji i współrzędnymi.
Słabe strony
- Sekcja Fahrzeuge & Technik jest „w budowie”, lista taboru jest niepełna.
- Artykuły w Aktuelles mają tylko rok w tytule, bez dat publikacji.
- Nie widać liczby publikacji ani zasobów archiwalnych do przeglądania online.
- Ostatniej daty publikacji nie udało się ustalić, więc status aktywności pozostaje niepewny.
Podobne zasoby
- Muzeum kolei polowej (strona w domenie feldbahn-museum.de)
- Frankońskie Muzeum Kolei Polowej (stowarzyszenie w Rügland)
- Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna
- Frankfurckie Muzeum Kolei Polowych
- Muzealna feldbahn Leipzig-Lindenau
