Historyczna Kolej Frankfurt (stowarzyszenie)

Opis

Historische Eisenbahn Frankfurt e.V. (HEF) to niemieckie stowarzyszenie z Frankfurtu nad Menem, które utrzymuje w ruchu zabytkowe pojazdy kolejowe. Jego główny tabor to parowóz 52 4867, a uzupełniają go dieslowozy, mała lokomotywa manewrowa i wagony pasażerskie. Parowóz 01 118, dawniej najważniejszy pojazd stowarzyszenia, przeszedł do zasobu w 1981 r. i według strony opuścił go w 2019 r. Strona jest oficjalną witryną stowarzyszenia i pokazuje jego działalność: przejazdy specjalne, odcinek po porcie w Frankfurcie, pojazdy i aktualności.

Strona podaje, że 26 października 1977 r. DB wprowadziła ogólny zakaz parowozów, a 1 stycznia 2006 r. zakończyła nostalgiczne przejazdy parowozowe. Według zewnętrznego opracowania stowarzyszenie powstało w 1978 r., ale tej daty nie ma na samej stronie.

Zasób dotyczy jednego podmiotu, więc nie porównuje się go z listami przewoźników. Treść jest w całości po niemiecku, a informacje o taborze i trasach są przydatne dla polskich pasjonatów, którzy planują wyjazd do Hesji.

Zawartość

Sonderfahrten

Lista terminów przejazdów specjalnych z datami, np. „Rund um Frankfurt” (1.11.2026), „Der Odenwälder” (28.11.2026), Weihnachtsmarkt w Fuldzie (6.12.2026) i Silvesterfahrt (31.12.2026). Podstrony terminów (termin-details) zawierają trasę, plan godzin, miejsce startu i końca, ceny (np. przy terminie 1.11.2026: 80 € za bilet powrotny dla dorosłego, 40 € dla dziecka) oraz informację o wagonie restauracyjnym MITROPA. Bilety sprzedaje serwis Reservix, a stowarzyszenie podaje też numer infolinii.

Hafenbahn

Podstrona opisuje przejazdy muzealne na frankfurckiej Hafenbahn (port). Wagony odjeżdżają od Eisernen Steg, a trasa prowadzi w dwóch wariantach: w stronę Osthafen przez Mainkur oraz w stronę Westhafen do Griesheimu. Strona informuje, że to współpraca stowarzyszenia z miejską spółką portową (HFM) i że przejazdy odbywają się w wybrane dni, a dodatkowe terminy są ogłaszane po uzgodnieniu z zarządem portu.

Fahrzeuge

Najbardziej wartościowa podstrona dla pasjonatów. Zawiera tabelki technicznych danych: - parowóz 52 4867 (Baureihe 52, 1943 r., Bauart 1´E´h2, 80 km/h, 16 bar), - parowóz 01 118 (1934 r., Krupp, Essen; dawny ekspres; od 4.08.2019 poza zasobem stowarzyszenia), - dieslowozy V 36 405 i V 36 406 (1950 r., MaK Kiel; 406 jest sprawna), - mała lokomotywa Kö 5712 (1940 r., Berliner Maschinenbau/Schwartzkopff), - akumulatorowe pojazdy holownicze LEW EL 16, - wagony Bm 234 (pięć wagonów po 72 miejsca), wagon restauracyjny MITROPA WRge (1975 r.), wagon pocztowy (1985 r.). Podstrona opisuje też plany przemalowania składu na historyczne zielone barwy DR i wymianę wagonu prądotwórczego.

Aktualności (Nachrichten)

Archiwum z krótkimi zapowiedziami i relacjami z przejazdów, np. „Rückblick: Sonderfahrt nach Sinsheim” (18.10.2026), „Neuzugang: ASF!” (22.07.2026) i „Rhein in Flammen” (4.07.2026). Pełne teksty są na podstronach; w archiwum widać przede wszystkim przejazdy z 2026 r. oraz komunikaty o zmianie lokomotywy na inną (np. E 10 1239 zamiast 52 4867).

Impressionen (galeria)

Zdjęcia i filmy pojazdów przesyłane przez fotografów i członków, głównie z 2026 r. (przejazdy na trasie Taunus, Königstein, Schloss Henkell). Pod zdjęciami podpisy z datą, miejscem i nazwiskiem autora. Strona przyjmuje nowe zgłoszenia zdjęć przez adres e-mail podany na stronie.

Die HEF (o stowarzyszeniu)

Krótki tekst o historii: zakaz parowozów w DB 26.10.1977, zakończenie parowozowych przejazdów nostalgicznych 1.01.2006 i misja zachowania parowozu jako dobra kultury.

Mitmachen, Spenden, Satzung

Informacje o członkostwie, „Mitmach-Tag” (19.09.2026), wsparciu finansowym (akcja zbiórki na remont 52 4867, betterplace) i statut. Nie przeglądano pełnych treści statutu.

Ocena redakcji

Wynik R5 jest wysoki: pięć faktów z różnych działów (tabor i historia) sprawdzono w niezależnym opracowaniu. Jedyna słabsza pozycja to data 26.10.1977 – źródło zewnętrzne potwierdza koniec eksploatacji parowozów w DB tego dnia, ale nie oryginalne zarządzenie. Pytanie R3 dostało 1 pkt, bo tylko aktualności i terminy są datowane. Zakres (Z1) nie dotyczy, bo zasób jest poświęcony jednemu stowarzyszeniu.

Na uwagę zasługuje to, że strona nie ma wersji angielskiej i nie podaje daty założenia. Tekst o historii jest krótki, a archiwum aktualności nie zostało przejrzane wstecz do pierwszej publikacji, dlatego pierwsza_publikacja pozostaje pusta. Redaktor powinien sprawdzić ręcznie, czy surowy kod HTML przy linku do betterplace pojawia się na stronie, czy tylko w pobranym tekście.

Jak korzystać

• Aby zobaczyć terminy, wejdź w „Sonderfahrten” – tam są ceny i plany jazdy.
• Bilety na przejazdy kupuje się przez Reservix (przez stronę „Fahrkartenvorverkauf” lub infolinię). Przy zamówieniach online pobierana jest opłata za obsługę.
• Trasa Hafenbahn ma dwa warianty; przed zakupem biletu sprawdź w planie jazdy, w którą stronę jedzie dany pociąg.
• Dla zdjęć: w galerii „Impressionen” są podpisy autorów. Przed użyciem zdjęcia sprawdź prawa u autora.
• Strona nie ma wersji polskiej ani angielskiej. Przy pracy z tekstem przyda się tłumacz; kluczowe słowa: Sonderfahrt (przejazd specjalny), Dampfsonderzug (pociąg parowy), Fahrzeuge (tabor), Termin (termin), Fahrplan (rozkład jazdy).
• Newsletter i kontakt są dostępne z menu; w zakładce „Kontakt” jest adres webmastera do zgłaszania błędów.

Dla kogo

• Dla miłośników parowozów, którzy chcą pojechać na przejazd dampfsonderzug w Hesji, zwłaszcza w okresie świątecznym.
• Dla osób, które interesują się historią parowozów w DB i DR po 1977 r.
• Dla pasjonatów taboru, którzy szukają danych technicznych parowozów 52 4867 i 01 118 oraz dieslowozów V 36.
• Nie przyda się osobom szukającym kompletnej bazy taboru lub polskojęzycznych opisów.

Historia

• 1934 – parowóz 01 118 zbudowany przez firmę Krupp w Essen (wg zewnętrznego opracowania).
• 1943 – parowóz 52 4867 wyprodukowany (wg zewnętrznego opracowania i podstrony Fahrzeuge).
• 1950 – dieslowozy V 36 405 i V 36 406 zbudowane (wg zewnętrznego opracowania i podstrony Fahrzeuge).
• 1977 – 26.10.1977 DB ogłasza zakaz parowozów; zakończenie regularnej eksploatacji (strona stowarzyszenia i zewnętrzny FAQ).
• 1978 – założenie stowarzyszenia (wg zewnętrznego opracowania; na stronie brak daty).
• 1979 – przejazdy muzealne po Hafenbahn we Frankfurcie (wg zewnętrznego opracowania).
• 1981 – parowóz 01 118 przechodzi do stowarzyszenia po wycofaniu z DR (sprzedaż 5.11.1981, wg zewnętrznego opracowania).
• 2006 – DB kończy przejazdy nostalgiczne z parowozami (wg strony, stan na 1.01.2006).
• 2019 – 4.08.2019 parowóz 01 118 przestaje należeć do stowarzyszenia (wg strony).
• 2025 – koniec użytkowania małej lokomotywy Köf 322 607 (wg strony).
• 2026 – nowe pojazdy: akumulatorowe holowniki LEW EL 16 (22.07.2026, wg aktualności); ostatnia aktualność na stronie z 22.10.2026.

Źródła wpisu

• Strona główna historische-eisenbahn-frankfurt.de (pobrana 3.11.2026).
• Podstrony: Sonderfahrten/calendar, Hafenbahn (hafenbahn2), Die HEF (diehef), Fahrzeuge (fahrzeuge-3), Nachrichten, Impressionen, Kontakt (pobrane 3.11.2026); przykładowy termin termin-details?termin_id=5695.
• Mapa strony sitemap.xml (narzedzia/mapa_strony.py, 3.11.2026).
• en.wikipedia.org/wiki/Historic_Railway,_Frankfurt (sekcje o historii i taborze; dostęp 3.11.2026).
• wandernundmehr.at (FAQ o końcu parowozów w DB; dostęp 3.11.2026).
• Wyszukiwania U1 (WebSearch, 3.11.2026): zapytania opisane w sekcji U1.