Strona główna » Katalog » Polska » Ilostan Pojazdów Trakcyjnych

Ilostan Pojazdów Trakcyjnych

Ilostan Pojazdów Trakcyjnych
Strona Ilostan Pojazdów Trakcyjnych
stan z 2026-10-22
Baza danych polskiego taboru trakcyjnego: lokomotywy, zespoły trakcyjne i pojazdy szynowe z historią przydziałów, napraw i zdjęciami, prowadzona przez społeczność ForumKolejowe.pl.
Rzetelność  4/5
Zakres  5/5
Unikalność  4/5
Jakość formy  5/5

Odwiedź: Ilostan Pojazdów Trakcyjnych »

Dane

Adreshttps://ilostan.forumkolejowe.pl/
Formaserwis internetowy
KrajPolska
JęzykiPL
TwórcaForumKolejowe.pl (spolecznosc)
Rodzaj treściuporządkowany zbiór rekordów, zdjęcia, wymiana opinii między użytkownikami
Statusaktywny
Ostatnia publikacja2026-10-21
Wpis sprawdzony2026-10-22
Archiwumarchive.org

Opis

Ilostan Pojazdów Trakcyjnych (IPT) to baza danych o taborze kolejowym w Polsce. Wszystko opiera się na jednej aplikacji (w stopce: „IPT v 1.4”), a serwis prowadzi ForumKolejowe.pl. Dane są zbierane od użytkowników: każdy pojazd ma kartę z oznaczeniem, numerem fabrycznym, rokiem produkcji, historią przydziałów i napraw oraz zdjęciami. Na stronie głównej widać podział taboru na osiem typów. Największe to lokomotywy elektryczne, zespoły elektryczne i lokomotywy spalinowe; są też parowozy, spalinowe zespoły trakcyjne i autobusy szynowe, wagony parowe oraz pojazdy dwutrakcyjne.

Serwis nie jest oficjalnym źródłem przewoźników. Na stronie głównej zaznaczono, że dane pochodzą z bibliografii i obserwacji użytkowników. Pod kartami pojazdów są komentarze, w których użytkownicy poprawiają informacje lub zgłaszają błędy.

Zawartość

Tabor trakcyjny

Podział na typy i serie. Na stronie głównej pokazano liczbę serii i pojazdów w każdym typie (stan z 22.10.2026): lokomotywy elektryczne 106 serii i 5198 pojazdów, elektryczne zespoły trakcyjne 112 serii i 3038 pojazdów, lokomotywy spalinowe 93 serie i 7635 pojazdów, lokomotywy parowe 61 serii i 3743 pojazdy. Mniejsze działy to spalinowe zespoły trakcyjne i autobusy szynowe (51 serii, 716 pojazdów), lokomotywy parowe do 1939 r. (29 serii, 147 pojazdów), wagony parowe (4 serie, 14 pojazdów) i pojazdy dwutrakcyjne (13 serii, 53 pojazdy).

Karty pojazdów

Każda karta zawiera: - oznaczenie pojazdu (np. ET22-800), numer EVN i numer fabryczny, - rok produkcji i wiek pojazdu, liczbę wyświetleń, - historię przydziałów: datę, zakład lub jednostkę (np. MD, MT, MZ, zakład taboru), przewoźnika, - historię napraw, - zdjęcia i komentarze.

Przydziały i przewoźnicy

Przy serii ET22 wyszukiwarka pokazuje 1253 pojazdy. Można filtrować je po przydziale (zakład PKP Cargo, MT, CTL Logistics i inne), przewoźniku oraz schemacie malowania. Dział „Przewoźnicy” jest w menu, ale podczas sprawdzania nie otwierał się (błąd 500).

Bibliografia

Osobna strona z publikacjami i serwisami, z których czerpano dane. Wpisy są przypisane do numerów serii. Zawiera książki o taborze, artykuły w czasopismach kolejowych oraz strony o przydziałach i naprawach, m.in. revisionsdaten.de (dane o przydziałach i naprawach w Niemczech), railcolor.net i kolejowaklatka.org.

Forum i komentarze

Pod kartami pojazdów są komentarze z datą i nickiem użytkownika. Zgłaszają błędy w danych, dopytują o zmiany w zakładach naprawczych i dyskutują o zdjęciach. Strona IPT ma też odnośnik do forum ForumKolejowe.pl (w menu „Forum”).

Ocena redakcji

Zasób wyróżnia się skalą i strukturą kart pojazdów: historia przydziałów i napraw jest w jednym miejscu, a wyszukiwarka pozwala znaleźć konkretny egzemplarz. Dane z obserwacji użytkowników są wiarygodne tylko na tyle, na ile są potwierdzone. Źródła przy kartach nie zawsze są podane, a bibliografia nie łączy się bezpośrednio z pojazdami. Przy sprawdzaniu wszystkich pięciu faktów R5 wynik zgadzał się z niezależnymi źródłami (Wikipedia, serwis simrail).

Ograniczenia narzędzi: nie oglądano zdjęć w kartach (sprawdzono tekst i tabele), a dział „Przewoźnicy” nie otwierał się. Te elementy nie obniżają oceny, ale ich nie potwierdzono.

Jak korzystać

  • Zacznij od wyszukiwarki i wpisz oznaczenie pojazdu albo fragment numeru EVN.
  • Jeśli interesuje cię przydział konkretnej serii, wybierz typ taboru, potem serię i użyj filtrów.
  • Historia przydziałów i napraw jest na karcie konkretnego pojazdu.
  • Część danych wymaga konta na ForumKolejowe.pl (statystyki i zdarzenia). Strona zachęca do bezpłatnej rejestracji.
  • Przy zdjęciach zwracaj uwagę na podany nick autora.

Dla kogo

  • Dla modelarzy, kolejarzy-pasjonatów i osób, które szukają historii konkretnego pojazdu.
  • Dla badaczy taboru, którzy potrzebują dat przydziałów i napraw.
  • Mniej przydatne dla osób szukających oficjalnych danych przewoźników czy rozkładów.

Historia

  • 2011–2020 – w stopce serwisu podany zakres praw autorskich do oprogramowania IPT (wersja 1.4).
  • 2026-10-21 – ostatni komentarz na stronie głównej (pod kartą EU07-336); dodawanie nowych wpisów trwa.

Źródła wpisu

  • Strona główna ilostan.forumkolejowe.pl (22.10.2026): liczby z tabeli „Tabor trakcyjny”, komentarze, galeria.
  • Bibliografia (nav=bibliografia), 22.10.2026.
  • Lista serii lokomotyw elektrycznych (nav=trakcje&typ=1), 22.10.2026; wyszukiwanie 10 serii z listy Z1.
  • Karty pojazdów: ET22-800, ET22-963, EP09-046, SM31-033, EN57AL-1027 (22.10.2026).
  • Strona serii ET22 (nav=serie&typ=1&seria=4) – liczba pojazdów, przewoźnicy i schematy malowań.
  • Wikipedia EN (PKP class ET22, EP09, ET41) i wiki.simrail.cz (ET22) – niezależne źródła R5; wyszukiwanie 22.10.2026.
  • Trzy wyszukiwania do U1 (22.10.2026).
  • Mapa strony: niedostępna (skrypt nie zwrócił mapy).

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Bardzo duża skala – ponad 20 tysięcy pojazdów w podziale na typy i serie.
  • Każdy pojazd ma historię przydziałów i napraw, a nie tylko dane katalogowe.
  • Wyszukiwarka i filtry (przydział, przewoźnik, schemat malowania) ułatwiają szukanie konkretnego egzemplarza.
  • Dostęp do większości danych bez konta i bez płatności.

Słabe strony

  • Brak podanych źródeł przy większości pojedynczych kart; bibliografia jest osobno i nie wszędzie łączy się z konkretnym pojazdem.
  • Zdjęcia i dane z różnych źródeł są mieszane; część kart zawiera błędy (np. wpisy z pustymi polami „Brak serii!”, widoczne w komentarzach).
  • Statystyki i część zdarzeń dostępne tylko po zalogowaniu.
  • Zakładka „Przewoźnicy” nie otwierała się przy sprawdzaniu (błąd 500), więc nie sprawdzono jej zawartości.
  • Nie ma widocznej daty uruchomienia serwisu; stopka podaje tylko zakres praw autorskich oprogramowania (2011–2020).

Podobne zasoby

Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.