Historyczna lokomotywownia w Wittenberge
| Rzetelność | 4/5 |
|---|---|
| Zakres | 5/5 |
| Unikalność | 5/5 |
| Jakość formy | 5/5 |
Dane
| Adres | https://www.lokschuppen-wittenberge.de/ |
|---|---|
| Forma | serwis internetowy |
| Kraj | Niemcy |
| Języki | DE |
| Twórca | Dampflokfreunde Salzwedel e.V. |
| Rodzaj treści | zasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi, bieżące wiadomości, zdjęcia |
| Status | aktywny |
| Ostatnia publikacja | 2026-10-15 |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-22 |
| Archiwum | archive.org |
Opis
Historischer Lokschuppen Wittenberge to eisenbahnmuseum na terenie dawnego Bahnbetriebswerk Wittenberge w Brandenburgii. Bw powstało w 1846 r. przy linii Berlin–Hamburg, a w 1889 r. dobudowano ringową lokomotywownię, która dziś mieści muzeum. Obiekt należy do miasta, a prowadzi go stowarzyszenie Dampflokfreunde Salzwedel e.V., założone w 1994 r. w Salzwedel, które od 2012 r. działa w Wittenberge.
Strona prezentuje muzeum, jego pojazdy, termin otwarcia i aktualności. Dla polskiego czytelnika to przede wszystkim źródło o dawnym węźle parowozowym w Prignitz – o tym, jak wyglądał i czym się dziś zajmuje stowarzyszenie.
Zawartość
Fahrzeuge (pojazdy)
Dział podzielony na parowozy (serie 44 i 50, w tym 50 3570-4 w ruchu), lokomotywę EMMA, diesle i kleinlokomotywy, draisiny, wagony i pojazdy specjalne (m.in. „Katastrophenzug”). Każdy pojazd ma podstronę z danymi technicznymi i historią eksploatacji.
Aktualności i terminy
Komunikaty o sezonie, dniach otwartych i wydarzeniach parowozowych. Sezon 2026 kończy się 24.10.2026 (soboty, 10–17). Na kolejny sezon zapowiedziano Saisoneröffnung 08–09.05.2027.
Galeria, Monatsbild i rundgang
Zdjęcia obiektu i pojazdów, „Bild des Monats” oraz wirtualny spacer po terenie Bw.
Verein i Links
Informacje o stowarzyszeniu, jego statucie i składkach oraz lista innych muzeów kolejowych w regionie Brandenburgii, Meklemburgii i Berlina.
Ocena redakcji
Zasób jest rzetelny w zakresie danych o pojazdach i wyraźnie wskazuje, kto go prowadzi. Słabiej wypada datowanie podstron. Muzeum jest niewielkie, ale opisy są szczegółowe, a strona działa płynnie. Przy dostępie nie ma barier: bez logowania, bez płatności za treść, bez reklam.
Jak korzystać
- Przed wizytą sprawdź sekcję „Termine” – godziny otwarcia są podane tylko na stronie głównej i w „Anfahrt”.
- Dojazd: pociąg do Wittenberge Hauptbahnhof, potem ok. 300 m pieszo od stellwerku „Wm”.
- Wersja angielska jest dostępna z menu (en.dampflok-wittenberge.de); tekst zawiera niemieckie nazwy pojazdów, więc przydadzą się oryginalne oznaczenia (np. 50 3570-4).
- Galeria i pojazdy są najlepszym punktem wejścia dla osób, które chcą poznać tabor przed wizytą.
Dla kogo
- Dla miłośników parowozów serii 44 i 50 oraz historii bahnbetriebswerków w Niemczech Wschodnich.
- Dla osób planujących wyjazd do Brandenburgii lub odwiedzających Landesgartenschau w 2027 r.
- Mniej przydatny dla osób szukających rozkładów jazdy lub aktualnych danych o ruchu pociągów.
Historia
- 1846 – Berlin-Hamburger Eisenbahn oddaje w Wittenberge pierwszy lokschuppen (dzisiejszy Schuppen III).
- 1889 – powstaje ringowa lokomotywownia, która dziś jest muzeum.
- 1994 – założenie stowarzyszenia Dampflokfreunde Salzwedel e.V. (wg strony stowarzyszenia).
- 2012 – muzeum otwarte jesienią w dawnej lokomotywowni.
- 2026 – sezon otwarcia od 04.04 do 24.10; ostatnia aktualność z 15.10.2026 (podsumowanie jesiennego wydarzenia).
Cykl: nieregularny – aktualności pojawiają się sezonowo, kilka razy w roku, bez stałego rytmu.
Źródła wpisu
- Strona główna, /anfahrt, /fahrzeuge, /content_fahrzeuge_50_52, /fahrzeug_12, /fahrzeug_13, /fahrzeug_14, /news, /newsartikel_276, /content_10_jahre_historischer_lokschuppen_wittenberge, /content_verein, /content_stellwerk, /links, /impressum – pobrane 22.10.2026.
- Mapa strony (sitemap.xml) – 2091 adresów z treścią (narzedzia/mapa_strony.py), 22.10.2026.
- Niezależne: bahnstatistik.de/Bw/Witt.htm (zeittafel), de.wikipedia.org/wiki/Historischer_Lokschuppen_Wittenberge – 22.10.2026.
- Wyszukiwania WebSearch (historia, parowozy, wersja angielska) – 22.10.2026.
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Konkretne dane techniczne i historia każdego eksponatu, z producentem, rokiem i numerem fabrycznym.
- Jasna struktura działów, czytelne daty aktualności oraz informacja o godzinach otwarcia na każdej podstronie.
- Brak logowania i płatności za treść; wyjaśniony dojazd koleją i samochodem.
Słabe strony
- Wiele podstron bez daty publikacji; trudno ustalić, kiedy ostatnio aktualizowano opisy pojazdów.
- Wersja angielska istnieje, ale nie była sprawdzana pod kątem pełności tekstu.
- Liczba parowozów podana na stronie (sześć ze zbiorem 44 i 50) różni się od podanej w Wikipedii (pięć z serii 44 i 50).
Podobne zasoby
- Niemieckie Muzeum Lokomotyw Parowych w Neuenmarkt
- Muzeum Kolejowe Bayerischer Bahnhof w Lipsku
- Muzeum Kolejowe Dieringhausen
