Strona główna » Katalog » Kanada » Mobility Database

Mobility Database

Mobility Database
Strona Mobility Database
stan z 2026-10-23
Otwarty katalog ok. 7000 źródeł danych GTFS, GTFS-Realtime i GBFS dla transportu publicznego z ponad 99 krajów, prowadzony przez organizację MobilityData.
Rzetelność  5/5
Zakres  3/5
Unikalność  3/5
Jakość formy  5/5

Odwiedź: Mobility Database »

Dane

Adreshttps://mobilitydatabase.org/
Formaserwis internetowy
KrajKanada
JęzykiEN
TwórcaMobilityData (stowarzyszenie)
Rodzaj treściuporządkowany zbiór rekordów
Statusaktywny
Ostatnia publikacja2026-10-07
Wpis sprawdzony2026-10-23
Archiwumarchive.org

Opis

Mobility Database to otwarty katalog danych o transporcie publicznym. Zawiera pliki GTFS (rozkłady jazdy, przystanki, trasy), GTFS-Realtime (dane w czasie rzeczywistym) i GBFS (wypożyczalnie rowerów, hulajnóg i podobne usługi). Na stronie głównej podano ponad 6000 feedów z ponad 100 krajów, a w sekcji „About” – ponad 6000 feedów z ponad 99 krajów. Katalog prowadzi MobilityData, organizacja non-profit działająca na rzecz otwartych standardów danych transportowych. Wg wyników wyszukiwania katalog jest następcą wcześniejszego projektu TransitFeeds, który zakończył działalność.

Serwis nie przechowuje własnych treści w sensie przewodnika. Jego wartością są metadane, lustrzane kopie feedów operatorów i narzędzia do ich sprawdzania. Każdy feed ma osobną stronę z przewoźnikiem, krajami i miejscowościami, liczbą tras i przystanków, zakresem dat obowiązywania rozkładu, historią pobrań i raportem walidacji. Dane są pobierane raz dziennie.

Dla pasjonatów kolei najważniejsze jest to, że katalog zawiera także pociągi, ale nie jest zasobem kolejowym. Dominują autobusy, tramwaje i metro. Kolejowe feedy są w większości od regionalnych przewoźników lub operatorów podmiejskich. Krajowi przewoźnicy dużych krajów pojawiają się rzadziej. Część z nich jest nieaktualna.

Zawartość

Feedy

Główna część serwisu to lista feedów z możliwością filtrowania po formacie, cechach, licencji i kraju. Strona główna podaje liczbę 7038 wyników bez filtrów (stan z 23.10.2026).

Feedy kolejowe

Wśród wyników są m.in. Transilien SNCF (sieć podmiejska Paryża, feed mdb-1069, dane z 2019 r.), TRENITALIA S.p.A. (mdb-840, dane do grudnia 2025 r.), Trenitalia z partnerami (mdb-1319, dane do grudnia 2026 r.), Renfe z liniami dużych prędkości (mdb-790) oraz NMBS-SNCB (mdb-686, Belgia i kraje sąsiednie). Aktualność każdego feedu trzeba sprawdzić osobno, bo strony pokazują różne daty.

Narzędzia

Strona zawiera walidatory GTFS Schedule, GTFS-Realtime i GBFS, mapę tras (podgląd na mapie przed pobraniem), wskaźnik adopcji funkcji GTFS (GTFS Feature Tracker) i API. API wymaga konta, a część plików wymaga rejestracji.

Ocena redakcji

Katalog jest dobrze zrobiony i przejrzysty. Wysoko oceniamy filtry, uporządkowanie według typu danych oraz to, że każdy feed ma dane o dacie i pochodzeniu. Słabsza jest część kolejowa: nie wszystkie krajowe przewoźniki są w katalogu, a kilka wpisów jest nieaktualnych albo oznaczonych jako zastąpione nowym adresem. Przy ocenie zakresu (Z1) część elementów nie została ustalona, bo wyszukiwarka katalogu działa dynamicznie i nie daje się przeszukać w pełni.

Jak korzystać

  • Do wyszukiwania kolejowych feedów wpisz w wyszukiwarce nazwę kraju lub przewoźnika i sprawdź na stronie feedu datę w polu „Service Date Range”.
  • Przed pobraniem zajrzyj do „Dataset History”: pokazuje, kiedy plik był ostatnio pobierany i czy był poprawny.
  • Mapa „Open Detailed Map” pozwala zobaczyć trasy i przystanki bez pobierania pliku.
  • Dla zasobów zagranicznych: katalog i opisy są po angielsku. Nazwy przewoźników zostają w oryginale (np. „Trenitalia”, „Transilien SNCF”, „Société nationale des chemins de fer belges”).

Dla kogo

  • Dla programistów i analityków, którzy budują aplikacje rozkładowe, mapy i wyszukiwarki połączeń.
  • Dla miast i organizatorów transportu, którzy chcą sprawdzić, jakie dane publikują inne podmioty.
  • Dla zwykłych podróżnych i miłośników kolei katalog nie jest przeznaczony. Przydaje się raczej przy szukaniu rozkładów w formie plików, a nie na podróż.

Historia

  • 2026-10-07 – data licznika feedów podana na stronie głównej („Feed counts as of October 7, 2026”).
  • 2026-10-23 – sprawdzenie zasobu na potrzeby wpisu (recenzja).
  • Cykl ustawiono jako ciągły, bo wg strony „About” katalog jest sprawdzany pod kątem aktualizacji codziennie.

Źródła wpisu

  • Strona główna https://mobilitydatabase.org/ (pobrana 23.10.2026).
  • O serwisie https://mobilitydatabase.org/about (23.10.2026).
  • Lista feedów https://mobilitydatabase.org/feeds (23.10.2026, dane zapisane z wyszukiwarki; licznik 7038).
  • Strony feedów: mdb-1069, mdb-840, mdb-1319, mdb-790, mdb-686 (23.10.2026).
  • Wyszukiwania WebSearch (23.10.2026): U1 (3 zapytania), Z1 (site:mobilitydatabase.org dla przewoźników), R5 (Transilien, Trenitalia, Renfe, AVE 1992, linia Madryt–Barcelona 2008).
  • Zewnętrzne źródła do R5 i kraju: en.wikipedia.org/wiki/Transilien, es.wikipedia.org/wiki/Renfe_AVE, adifaltavelocidad.es, devex.com (Trenitalia), wyniki WebSearch o siedzibie MobilityData.

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Duży i aktualny zbiór: ok. 7000 feedów z ponad 99 krajów, aktualizowany codziennie.
  • Dane są lustrzane, więc działają nawet wtedy, gdy strona operatora nie działa lub blokuje pobieranie z zagranicy.
  • Każdy feed ma raport walidacji i listę tras oraz przystanków, a strony otwierają się bez logowania.
  • Narzędzia walidacji i darmowe API dla programistów.

Słabe strony

  • Nie jest to zasób kolejowy: katalog obejmuje głównie autobusy, tramwaje i metro. Pociągi są w nim tylko częściowo, a nie zawsze są oznaczone.
  • Część feedów kolejowych jest nieaktualna lub zastąpiona nowym adresem (np. mdb-1069 z danymi z 2019 r., tfs-793 SBB z danymi do 2021 r.).
  • Główne krajowe przewoźniki kolejowe (np. DB, ÖBB, ČD, NS, MÁV, ZSSK) nie wszystkie zostały znalezione. Część feedów wymaga rejestracji.
  • Opisy stron feedów są ogólne, a sam katalog nie zawiera recenzji ani przewodnika po danych.

Podobne zasoby

Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.