Richard Leonard's Rail Archive

Opis

Richard Leonard's Rail Archive to osobisty zbiór zdjęć kolejowych, który autor prowadzi od 1998 roku. Główna część to Steam Locomotive Archive: zdjęcia parowozów kolei północnoamerykańskich z lat 50., opatrzone obszernymi podpisami. Obok niego działają mniejsze galerie tematyczne, m.in. elektryczne i spalinowe lokomotywy, turbiny gazowe, lokomotywy z mechanizmami rozrządu Bakera i Berry'ego, wydawnictwa i broszury historyczne z lat 1913–1949 oraz Chicago Railroad Fair z 1948–1949 roku.

Autor podpisuje się swoim nazwiskiem i pisze w pierwszej osobie, opowiadając o tym, skąd wzięło się zdjęcie, kiedy i gdzie je wykonał. Część materiału pochodzi od innych osób, w tym od czytelników, i jest to zaznaczone. Strona nie jest zbiorem oficjalnym ani wydawnictwem firmy kolejowej. Jest to hobbystyczne archiwum, które powstało z prywatnych zbiorów.

Zawartość

Parowozy (rlsteam)

Podstrony poszczególnych kolei: Burlington (CB&Q), Canadian Pacific, Grand Trunk Western, Illinois Central, New York Central, Nickel Plate Road i Union Pacific, plus dział różnych kolei i działy niekolejowe. Podpisy opisują klasy, parametry i miejsca wykonania zdjęć.

Galerie tematyczne

Kolekcja NYC (w tym spalinowe zdjęcia z lat 50. i fantazyjne parowozy), galeria UP Big Boys i Challengers, galeria CNR-GTW z 1958 roku, galeria GM&O z lat 50. i trasa Alton Route, a także dział Fantasy Steam o parowozach, które nigdy nie istniały.

Elektryka i spalinowe

Dział Electric Rail Miscellany (elektryczne pojazdy PRR, South Shore, NYC i tramwaje międzymiastowe) oraz Vintage Diesel Miscellany i turbiny gazowe UP.

Dokumenty i wydawnictwa

Podstrony poświęcone broszurom i publikacjom technicznym z lat 1913–1949: ALCo Pacifics, Modern Power, Modern Developments in Railroad Motive Power, Unit Course in Locomotive Firing, broszury NYC i Burlington, Century of Progress i Chicago Railroad Fair.

Losowa kolekcja parowozów

Zdjęcia z USA (podzielone na cztery części według nazw kolei) i z Kanady, w większości od innych fotografów. Strona podaje to przy opisie działu.

Ocena redakcji

Najmocniejszym punktem jest rzetelność opisów: podpisy zawierają konkretne parametry, daty i miejsca, a pięć wybranych faktów o klasach CB&Q, o Zephyrze i o Chicago Railroad Fair zgadza się z niezależnymi źródłami. Autor jest podpisany, a strona ma datę ostatniej aktualizacji. Słabsze są R1 i R3: źródła są podane dla zdjęć, nie dla całości, a część działów nie ma dat. Przy zdjęciach z części losowej nie zawsze wiadomo, kto je zrobił.

Oceny J3 dotyczą pięciu podstron sprawdzonych pod kątem tego, czy się ładują i czy działają w nich linki i tekst. Obrazy na podstronach nie zostały oglądane osobno, tylko na miniaturze strony głównej. Z1 jest liczone z listy własnej, bo żadna lista referencyjna nie obejmuje kolei północnoamerykańskich.

Jak korzystać

• Dla orientacji w tematyce najlepiej zacząć od strony głównej i działu Steam Locomotive Archive. Stamtąd wchodzi się do podstron poszczególnych kolei.
• Wyszukiwarka na stronie głównej (FreeFind) przeszukuje cały serwis tekstowo, bez filtrów. Nazwy klas i numerów lokomotyw warto wpisywać w formie z podpisów, np. „O-5” albo „4961”.
• Warto czytać podpis pod zdjęciem, bo często zawiera wyjaśnienie tego, czego na zdjęciu nie widać, np. stanu lokomotywy albo miejsca.
• Strona jest po angielsku. Nazwy kolei i klas są podane w oryginale, więc przy szukaniu w innych źródłach warto używać ich angielskich nazw.
• Strona linkuje do innych zbiorów o parowozach (dział Steam Site Links). Ten dział jest przydatny, jeśli szuka się zdjęć konkretnej kolei.

Dla kogo

• Dla miłośników parowozów i historii kolei w Ameryce Północnej, którzy chcą zobaczyć zdjęcia z lat 50. z dobrymi podpisami.
• Dla osób piszących o technice parowej, bo podpisy zawierają parametry klas i daty.
• Mniej przydatne dla kogoś, kto szuka tematu z polskich kolei albo aktualnych informacji o przewozach.

Historia

• 1998 – Autor zaczyna Steam Locomotive Archive, pierwszą część tego, co dziś jest Rail Archive.
• 2006 – Podstrona Chicago Railroad Fair podaje, że serwis działa od marca 2006 roku.
• 2009 i 2013 – Stopki stron mają różne daty praw autorskich (2009 na stronie linków, 2013 na podstronach kolei).
• 2025-11 – Ostatnia aktualizacja strony działu parowozów (Last update November 2025).
• Wybór cyklu – nieregularny: strona rozszerza się sporadycznie, bez stałego rytmu, a ostatnie dodanie to listopad 2025.
• 2026-10-23 – Recenzja (wersja 1). Miara „publikacje” nie została ustalona, bo mapa strony ma tylko jeden adres i nie obejmuje całego serwisu.

Źródła wpisu

• Strona główna https://railarchive.net/ (2026-10-23): opis serwisu, spis działów, wyszukiwarka, miniatura.
• https://railarchive.net/rlsteam/index.html i https://railarchive.net/rlsteam/cbq.htm (2026-10-23): podpisy, stopki, data aktualizacji.
• https://railarchive.net/randomsteam/index.html (2026-10-23): opis działu losowego.
• https://railarchive.net/rrfair/index.html (2026-10-23): opis Chicago Railroad Fair.
• https://railarchive.net/rlsteam/links.htm (2026-10-23): linki do innych stron o parowozach.
• https://railarchive.net/bigboys/index.html i https://railarchive.net/electric/index.html (2026-10-23): spisy działów i podpisy.
• Mapa strony https://railarchive.net/sitemap.xml (2026-10-23): jeden adres, niewystarczający do miary.
• Wyszukiwania (2026-10-23): podobne zasoby (U1), potwierdzenie faktów R5 i wszystkich elementów Z1 z listy własnej.