Railography
| Rzetelność | 4/5 |
|---|---|
| Zakres | 4/5 |
| Unikalność | 4/5 |
| Jakość formy | 5/5 |
Dane
| Adres | https://new.railography.co.uk/ |
|---|---|
| Forma | serwis internetowy |
| Kraj | Wielka Brytania |
| Języki | EN |
| Twórca | Railography |
| Rodzaj treści | zdjęcia, nagrania i relacje z przejazdów, cab-view |
| Status | nieaktywny |
| Ostatnia publikacja | 2020-11-27 |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-23 |
| Archiwum | archive.org |
Opis
Railography to angielskojęzyczna galeria zdjęć kolei prowadzona przez jednego fotografa, który publikuje pod nazwą projektu. Autor wprost pisze, że nie stara się obejmować wszystkich krajów naraz. Zamiast tego koncentruje się na jednym lub dwóch państwach przez kilka lat, a potem przechodzi dalej. Według strony głównej najwięcej materiału dotyczy Czech i Chin, a poza nimi pojawiają się Niemcy, Hiszpania, Szwajcaria, Słowacja i Francja.
Większość zdjęć pochodzi z okresu po przejściu autora na fotografię cyfrową w 2003 roku. Starsze zdjęcia z innych krajów mają być dodawane w miarę skanowania. Oprócz galerii są tu relacje z wyjazdów i zestawienia danych o lokomotywach. Strona przechodzi przebudowę, więc część adresów się zmieniła, a niektóre podstrony nie działają.
Zawartość
Galerie według kraju
Najbardziej rozbudowana jest część czeska, z podziałem na diesle, elektryki, zespoły trakcyjne i parowozy oraz na linie, na przykład 071 Nymburk – Mladá Boleslav czy 090 Praha – Děčín. Osobne galerie dotyczą klas taboru, w tym serii 363, 820 i 730, a także operatorów takich jak ČD Cargo. Pozostałe kraje są zebrane w działach Europe, Asia i Americas, a galerie chińskie nie zostały w tej recenzji przejrzane dokładnie.
Wideo i dźwięk
W dziale Video Clips są krótkie nagrania, głównie klipy chińskich parowozów autorstwa Bryana Acforda. Dział Sound Recordings i Trip Reports zapowiada się w menu, ale w tej recenzji nie zostały sprawdzone.
Linki
Strona Useful Links prowadzi do kilkunastu zewnętrznych serwisów. Część z nich to galerie kolejowe z Belgii, Włoch i Japonii, a reszta dotyczy aparatów fotograficznych.
Ocena redakcji
Najmocniejszą stroną zasobu jest porządek w galeriach i możliwość filtrowania po liniach i klasach taboru. Pozytywnie wypada też to, że zdjęcia są w większości autorskie. Słabszą stroną są opisy: są konkretne, ale rzadziej podają miejsce i datę wykonania zdjęcia, a dane taborowe nie mają źródeł. Osobno warto odnotować aktualność: widoczne daty kończą się na 2020 roku, a przebudowa serwisu nie jest zakończona. Aktualność nie wchodzi do oceny, ale wpływa na status. Pytanie o lokomotywy w próbce Z1 wypadło dobrze dla serii czeskich, ale nie sprawdzano całej oferty zagranicznej.
Jak korzystać
- Zacznij od indeksu galerii Czech Republic i użyj filtrów „lines” lub „loco classes”, żeby znaleźć konkretną serię lub linię.
- Galerie są podpisane w języku angielskim. Nazwy linii mają numer w stylu czeskim (np. „090”), więc przy szukaniu rozkładów przydaje się znajomość numeracji SŽ.
- Na stronie głównej znajduje się link do Railography Live, który prowadzi do osobnej domeny. Tam są zdjęcia z bieżących wyjazdów.
- Jeśli interesują Cię same dane o taborze, galerie nie są ich źródłem. Lepiej sprawdzić opisy w osobnych bazach.
Dla kogo
- Dla miłośników zdjęć kolei zagranicznej, szczególnie czeskiej, którzy chcą przeglądać według serii i linii.
- Mniej przydatny dla osób szukających aktualnych informacji o kolei albo polskiego kontekstu.
Historia
- 2002 – w stopce strony pojawia się rok rozpoczęcia praw autorskich; to przybliżona data początku zasobu, nie potwierdzona publikacja.
- 2003 – autor przechodzi na fotografię cyfrową; od tego roku pochodzi większość zdjęć.
- 2010 – na stronie Useful Links widoczne są daty dodania linków z marca 2010 roku.
- 2011 – stopka podaje prawa autorskie do 2011 roku, a ostatnie daty dodania galerii z innych krajów pochodzą z lipca i sierpnia 2011 roku.
- 2020 – galerie czeskie zostały zaktualizowane 27 listopada 2020 roku. Jest to ostatnia widoczna aktualizacja w sprawdzonych podstronach.
- Wybór cyklu „nieregularny”: zdjęcia dodawane są okazjonalnie, bez stałego rytmu. Ostatnia aktualizacja jest starsza niż 36 miesięcy, więc status wynosi nieaktywny.
Źródła wpisu
- Strona główna https://new.railography.co.uk/ – sprawdzono 2026-10-23.
- Strona galerii https://new.railography.co.uk/photos/photos.htm – 2026-10-23.
- Kategorie galerii, m.in. category-electrics.htm – 2026-10-23.
- Indeks galerii czeskich (http://www.railography.co.uk/photos/czech-rep/index.php, przekierowanie na new.railography.co.uk) – 2026-10-23, pełna lista z 132 odnośnikami.
- Galerie filtrowane: Class 820, 090 Praha – Děčín, Class 363, 071 Nymburk – Mladá Boleslav, Class 730 – 2026-10-23, każda pobrana raz.
- Strona Useful Links https://new.railography.co.uk/links/links.htm – 2026-10-23.
- https://new.railography.co.uk/whatsnew.htm – zwraca 404 (2026-10-23).
- Źródła niezależne (wyszukiwanie 2026-10-23): zubacka.cz, kraj-lbc.cz, spravazeleznic.cz (rozkład 090), en.wikipedia.org (ČSD Class ES 499.1), railpictures.net (zdjęcie 194765), world-railways.co.uk, rail-online.co.uk, railserve.com, railwayphotography.co.uk, brocross.com.
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Duża, uporządkowana kolekcja zdjęć z Czech i Chin, z filtrami po liniach i klasach taboru.
- Opisy galerii dają kontekst historyczny i informacje o liberiach.
Słabe strony
- Ostatnia widoczna aktualizacja to listopad 2020 roku, a stopka podaje prawa autorskie tylko do 2011.
- Część podstron jest niedostępna (np. What's New zwraca 404), a strona jest w trakcie przebudowy.
- Dane taborowe w opisach rzadko mają źródła.
