Strona główna » Katalog » Wielka Brytania » Railway Wonders of the World

Railway Wonders of the World

Railway Wonders of the World
Pełna treść tygodnika „Railway Wonders of the World” z lat 1935–1936 (50 odcinków) udostępniona w formie artykułów, ilustracji i indeksów.
Rzetelność  4/5
Zakresbrak oceny
Unikalność  3/5
Jakość formy  4/5

Odwiedź: Railway Wonders of the World »

Część kryteriów nie została oceniona – nie mieliśmy dość pewnych informacji, żeby je ocenić.

Dane

Adreshttps://railwaywondersoftheworld.com/
Formaserwis internetowy
KrajWielka Brytania
JęzykiEN
TwórcaJohn Clarke (osoba prywatna)
Rodzaj treściskany dokumentów, map, rozkładów, archiwalia, zdjęcia
Statusnieustalony
Wpis sprawdzony2026-10-23
Archiwumarchive.org

Opis

Railway Wonders of the World to serwis z pełną treścią tygodnika o tej samej nazwie, wydawanego przez Amalgamated Press w 50 odcinkach od 1 lutego 1935 do 10 stycznia 1936. Redaktorem naczelnym był Clarence Winchester, a w części tekstów pomagał mu Cecil J. Allen. Magazyn opisywał kolej na całym świecie: pociągi, tabor, stacje, mosty, elektryfikację i sygnalizację.

Serwis prowadzi John Clarke, który podpisuje się na stronie kontaktowej jako autor. Według jego opisu treść opiera się na jego badaniach i na zbiorze poszczególnych odcinków magazynu. Serwis deklaruje, że nadal skanuje i dodaje nowe materiały.

Zawartość

Odcinki magazynu (Part 1–50)

Każdy odcinek ma osobną podstronę z listą tekstów. Przy odcinkach z 1935 roku zasób podaje datę wydania, a większość tekstów pochodzi właśnie z nich.

Famous Trains i Railways of the World

Najwięcej treści jest w działach tematycznych. „Famous Trains” opisuje słynne składy, np. „Cornish Riviera Express” (cykl „Famous Trains – 9”), a „Railways of Europe” i „Railways of the World” przedstawiają sieci poszczególnych krajów, m.in. Niemiec, Austrii i Polski.

Locomotives, Stations, Signals i ilustracje

Osobne strony zbierają artykuły o lokomotywach, dworcach i sygnalizacji, a także ilustracje: okładki, tablice barwne, wagony i lokomotywy. Strona z ilustracjami lokomotyw jest w budowie.

Strony pomocnicze

Spis treści (contents), mapa strony, strona „About”, wpłaty i zasady korzystania z treści.

Ocena redakcji

Najmocniejsza strona to kompletność: udostępniono pełny tekst magazynu, a nie wybrane artykuły. Nawigacja (spis treści, działy, mapa strony) jest uporządkowana, choć wyszukiwarka nie ma filtrów. Pięć faktów kolejowych z tekstów zostało porównanych z niezależnymi źródłami i wszystkie były zgodne (np. start „Cornish Riviera Express” w 1904 r.).

Najsłabszy punkt to prawa autorskie: wydawca oryginału to Amalgamated Press z lat 30., a strona deklaruje, że sama jest właścicielem praw do treści. Nie wyjaśnia, jak to się ma do przedruku. Przy korzystaniu z zasobu warto to mieć na uwadze.

Jak korzystać

  • Zacznij od spisu treści (contents) albo działu „Themes”; wyszukiwarka działa, ale nie ma filtrów po dacie.
  • Każdy tekst ma numer odcinka w nagłówku („Famous Trains – 9”, „Railways of Europe – 4”), co ułatwia odnalezienie go w tomie.
  • Strona jest tylko w języku angielskim.
  • Dane techniczne z tekstów są z 1935–1936 roku. Dla bieżących informacji o tych samych liniach lub przewoźnikach potrzebne są inne źródła.
  • Na niektórych podstronach baner zgody na cookies przesłania treść; trzeba go zamknąć przed czytaniem.

Dla kogo

  • Dla miłośników historii kolei i fanów tygodnika z lat 30., którzy nie mają oryginalnych tomów.
  • Dla badaczy kolejowej prasy międzywojennej (kolejność tekstów, autorzy, ilustracje).
  • Nie nadaje się jako źródło bieżących danych o taborze, rozkładach czy sieci.

Historia

  • 1935 – 1 lutego ukazuje się pierwszy z 50 odcinków tygodnika „Railway Wonders of the World” (Amalgamated Press).
  • 1936 – 10 stycznia ukazuje się ostatni odcinek.
  • brak dat – na stronach nie podano daty uruchomienia serwisu; stopki pokazują różne lata praw autorskich (2012–23, 2024, 2025, 2026).

Cykl ustawiono jako „nieregularny”: serwis nadal dodaje materiały (ilustracje, „w budowie”), ale nie ma stałego rytmu. Data ostatniej publikacji nie jest podana na stronach, więc status aktywności pozostaje nieustalony.

Źródła wpisu

  • Strona główna, about, contents, site-map, contact, terms, donate, cookies (oglądane 2026-10-23).
  • Podstrony: cornish-riviera-express, europe, locos, signals, germany-holland, austrian-railways, flying-hamburger, poland (2026-10-23).
  • Wyszukiwania sieciowe (2026-10-23): historia Cornish Riviera Express (Wikipedia EN, steamlocomotives.org, railmagazine), GWR King class (steampicturelibrary, Wikipedia), archiwa czasopism (Internet Archive, HathiTrust, Railway Magazine), zapytania site: dla przewoźników z listy Z1.
  • Mapa strony (narzedzia/mapa_strony.py) nie została znaleziona dla tego serwisu, więc miara „publikacje” nie została ustalona.

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Pełny, odtworzony tekst rzadkiego tygodnika z lat 30. w jednym miejscu, z zachowaną strukturą odcinków.
  • Przejrzysty indeks (spis treści, mapa strony, działy tematyczne).
  • Czytelne podpisy autora i kontakt do zgłaszania poprawek.

Słabe strony

  • Treści to historyczne przedruki, więc dane techniczne (tabor, sieć, liczby) odnoszą się do lat 30. XX w.; na to nie ma ostrzeżenia przy każdym tekście.
  • Brak dat dla tekstów zasobu i brak przypisów do konkretnych artykułów.
  • Prawa do treści są zastrzeżone, a zasób nie wyjaśnia, na jakiej podstawie jest udostępniany.
  • Część stron zasłania baner zgody na cookies przed pierwszym wejściem.

Podobne zasoby

Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.