Rijden de Treinen
| Rzetelność | 3/5 |
|---|---|
| Zakres | 4/5 |
| Unikalność | 4/5 |
| Jakość formy | 5/5 |
Dane
| Adres | https://www.rijdendetreinen.nl/ |
|---|---|
| Forma | serwis internetowy |
| Kraj | Holandia |
| Języki | NL, EN |
| Twórca | Rijden de Treinen |
| Rodzaj treści | uporządkowany zbiór rekordów, bieżące wiadomości, rozkłady jazdy i wyszukiwarki połączeń, mapy kolejowe |
| Status | aktywny |
| Ostatnia publikacja | 2026-10-23 |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-23 |
| Archiwum | archive.org |
Opis
Rijden de Treinen to niezależny serwis dla podróżnych po Holandii. Pokazuje bieżące storingi i prace na torach, a w ramach planera pozwala sprawdzić połączenia i vertrektijden. Serwis działa od końca 2010 r., według deklaracji na stronie „Over”, i według samego opisu nie należy do NS ani innych przewoźników. Założył go jeden twórca, który pierwotnie chciał wyśmiać słabą informację o podróży, a z czasem rozbudował serwis o archiwum i statystyki.
Strona jest po holendersku, z wersją angielską dla części treści. Zakres informacji dotyczy głównie Holandii, ale w dziale międzynarodowym są strony o podróżach do Belgii, Niemiec i Francji.
Serwis zbiera informacje o storingach i pracach z publicznych komunikatów, a przy każdym rekordzie podaje odcinek, przyczynę i czas. Nie jest to strona kolejowej instytucji, więc informacje trzeba traktować jako uzupełnienie oficjalnych źródeł.
Zawartość
Treinstoringen
Bieżące storingi i grube opóźnienia, każdy z odcinkiem, opisem i godziną rozpoczęcia. Na stronie głównej widać liczbę aktywnych storingów i prac. Osobny widok pokazuje storingi na mapie (storingskaart).
Werkzaamheden
Prace na torach z datą końca i odcinkiem. Dział „Komende werkzaamheden” zbiera zaplanowane prace, w tym przedłużone do 2027 r.
Reisplanner i vertrektijden
Planer połączeń i tablica odjazdów. Strona informuje, że dane zależą od przewoźników i mogą się opóźniać przy dużych zakłóceniach.
Tickets i Internationaal
Sekcja biletów z odnośnikami do sprzedaży i strony docelowe o podróżach do Antwerpii, Berlina, Paryża, Londynu, Brukseli, Kolonii, Frankfurtu i innych miast. Treść to przede wszystkim opis połączeń i wskazówki, a nie rozkład jazdy.
Treinarchief i Statystyki
Archiwum pozwala sprawdzić, czy konkretny pociąg odjechał zgodnie z planem. Statystyki pokazują liczbę storingów od 1 stycznia 2011 r., ich przyczyny i trasy, z wyjaśnieniem metody liczenia.
Informatie
Poradnik o podróżach w Holandii, w tym o zwrocie pieniędzy za opóźnienie i kontakcie z przewoźnikami. Dział „Open data” opisuje, jakie dane można pobrać i na jakich zasadach.
Ocena redakcji
Najmocniejsza część to archiwum i statystyki: rzadko spotykany w tym temacie zbiór, który pozwala sprawdzić historię zakłóceń. Każdy rekord storingu ma datę, godzinę i odcinek, więc łatwo ocenić, co się działo.
Wady są w sprawach redakcyjnych. Nie widać jasnej procedury zgłaszania błędów, a część pytań o zawartość nie dało się sprawdzić przez ograniczenia wyszukiwarki. Próbka R5 ma tylko dwa potwierdzone fakty, więc ocena rzetelności pozostaje niepełna. Trzeba też pamiętać, że reklamy biletowe i aplikacja są na stronie głównej.
Jak korzystać
- Na stronie głównej od razu widać liczbę storingów i prac; kliknij w numer, aby przejść do listy.
- Dla konkretnego odcinka przejdź do działu „Werkzaamheden” lub „Treinstoringen” i użyj wyszukiwania w przeglądarce (Ctrl+F) po nazwie stacji.
- Archiwum storingów (Treinarchief) przyda się do dochodzenia zwrotu pieniędzy za opóźnienie, bo serwis wskazuje, gdzie ją zgłosić.
- Dane otwarte są do pobrania za zgodą na podanie źródła. Przed użyciem sprawdź warunki licencji na stronie „Open data”.
- Wersja angielska (/en) obejmuje część działów, ale nazwy odcinków i przyczyny zostają po holendersku.
Dla kogo
- Dla podróżnych po Holandii, którzy chcą szybko sprawdzić storing lub prace przed wyjazdem.
- Dla osób planujących podróż do Belgii, Niemiec i Francji przez Holandię.
- Dla dziennikarzy i badaczy, którzy chcą przeanalizować historię storingów.
- Nie dla kogoś, kto szuka oficjalnego rozkładu jazdy lub kontaktu z przewoźnikiem: te informacje są u operatorów.
Historia
- 2010 – serwis rusza pod koniec roku (deklaracja autora na stronie „Over”; nie znaleziono niezależnego potwierdzenia daty).
- 2011 – początek archiwum storingów (zakres podany na stronie statystyk; potwierdza też omroepbrabant.nl).
- 2011 – aplikacja na Androida (wg artykułu treinreiziger.nl z marca 2021, fragment wyniku wyszukiwania).
- 2021 – wersja aplikacji na iPhone (treinreiziger.nl, marzec 2021).
- 2026 – na dzień sprawdzenia serwis pokazuje aktualne storingi i prace z dnia 23.10.2026.
Cykl „ciągły” wybrano, bo serwis aktualizuje storingi i prace na bieżąco, a archiwum rośnie bez przerwy.
Źródła wpisu
- https://www.rijdendetreinen.nl/ – strona główna, sprawdzona 23.10.2026.
- https://www.rijdendetreinen.nl/over – opis serwisu i historia, sprawdzona 23.10.2026.
- https://www.rijdendetreinen.nl/statistieken – zakres archiwum, sprawdzona 23.10.2026.
- https://www.rijdendetreinen.nl/open-data – zasady danych, sprawdzona 23.10.2026.
- https://www.rijdendetreinen.nl/storingen/69279-23-oktober-2026-beperkingen-materieel-amersfoort-barneveld – przykład rekordu, sprawdzony 23.10.2026.
- Mapa strony (sitemap-index) – liczba adresów, sprawdzona 23.10.2026.
- Wyniki wyszukiwania: omroepbrabant.nl (analiza archiwum), treinreiziger.nl (aplikacja, marzec 2021), data.europa.eu (nota praw autorskich), RailPlanner (iCulture) – sprawdzone 23.10.2026.
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Aktualne storingi i prace z godzinami i odcinkami, dostępne w jednym miejscu.
- Archiwum storingów od 2011 r., które można przeszukać i wykorzystać do statystyk.
- Dane otwarte i strona statystyk z wyjaśnieniem metody.
- Serwis wprost pisze, że nie należy do NS ani innych przewoźników.
Słabe strony
- Brak wyraźnej informacji o redakcji i sposobie zgłaszania błędów w danych.
- Część treści międzynarodowych to strony docelowe z planerem, a nie opisy połączeń.
- Nie udało się zweryfikować operatorów w liście Z1 (wyszukiwanie z filtrem site: nie zadziałało).
