Strona główna » Katalog » Holandia » Rijden de Treinen

Rijden de Treinen

Rijden de Treinen
Strona Rijden de Treinen
stan z 2026-10-23
Niezależny serwis dla podróżnych po Holandii: bieżące storingi i prace na torach, planer podróży, vertrektijden i archiwum storingów od 2011 r.
Rzetelność  3/5
Zakres  4/5
Unikalność  4/5
Jakość formy  5/5

Odwiedź: Rijden de Treinen »

Dane

Adreshttps://www.rijdendetreinen.nl/
Formaserwis internetowy
KrajHolandia
JęzykiNL, EN
TwórcaRijden de Treinen (osoba prywatna)
Rodzaj treściuporządkowany zbiór rekordów, bieżące wiadomości, rozkłady jazdy i wyszukiwarki połączeń, mapy kolejowe
Statusaktywny
Ostatnia publikacja2026-10-23
Wpis sprawdzony2026-10-23
Archiwumarchive.org

Opis

Rijden de Treinen to niezależny serwis dla podróżnych po Holandii. Pokazuje bieżące storingi i prace na torach, a w ramach planera pozwala sprawdzić połączenia i vertrektijden. Serwis działa od końca 2010 r., według deklaracji na stronie „Over”, i według samego opisu nie należy do NS ani innych przewoźników. Założył go jeden twórca, który pierwotnie chciał wyśmiać słabą informację o podróży, a z czasem rozbudował serwis o archiwum i statystyki.

Strona jest po holendersku, z wersją angielską dla części treści. Zakres informacji dotyczy głównie Holandii, ale w dziale międzynarodowym są strony o podróżach do Belgii, Niemiec i Francji.

Serwis zbiera informacje o storingach i pracach z publicznych komunikatów, a przy każdym rekordzie podaje odcinek, przyczynę i czas. Nie jest to strona kolejowej instytucji, więc informacje trzeba traktować jako uzupełnienie oficjalnych źródeł.

Zawartość

Treinstoringen

Bieżące storingi i grube opóźnienia, każdy z odcinkiem, opisem i godziną rozpoczęcia. Na stronie głównej widać liczbę aktywnych storingów i prac. Osobny widok pokazuje storingi na mapie (storingskaart).

Werkzaamheden

Prace na torach z datą końca i odcinkiem. Dział „Komende werkzaamheden” zbiera zaplanowane prace, w tym przedłużone do 2027 r.

Reisplanner i vertrektijden

Planer połączeń i tablica odjazdów. Strona informuje, że dane zależą od przewoźników i mogą się opóźniać przy dużych zakłóceniach.

Tickets i Internationaal

Sekcja biletów z odnośnikami do sprzedaży i strony docelowe o podróżach do Antwerpii, Berlina, Paryża, Londynu, Brukseli, Kolonii, Frankfurtu i innych miast. Treść to przede wszystkim opis połączeń i wskazówki, a nie rozkład jazdy.

Treinarchief i Statystyki

Archiwum pozwala sprawdzić, czy konkretny pociąg odjechał zgodnie z planem. Statystyki pokazują liczbę storingów od 1 stycznia 2011 r., ich przyczyny i trasy, z wyjaśnieniem metody liczenia.

Informatie

Poradnik o podróżach w Holandii, w tym o zwrocie pieniędzy za opóźnienie i kontakcie z przewoźnikami. Dział „Open data” opisuje, jakie dane można pobrać i na jakich zasadach.

Ocena redakcji

Najmocniejsza część to archiwum i statystyki: rzadko spotykany w tym temacie zbiór, który pozwala sprawdzić historię zakłóceń. Każdy rekord storingu ma datę, godzinę i odcinek, więc łatwo ocenić, co się działo.

Wady są w sprawach redakcyjnych. Nie widać jasnej procedury zgłaszania błędów, a część pytań o zawartość nie dało się sprawdzić przez ograniczenia wyszukiwarki. Próbka R5 ma tylko dwa potwierdzone fakty, więc ocena rzetelności pozostaje niepełna. Trzeba też pamiętać, że reklamy biletowe i aplikacja są na stronie głównej.

Jak korzystać

  • Na stronie głównej od razu widać liczbę storingów i prac; kliknij w numer, aby przejść do listy.
  • Dla konkretnego odcinka przejdź do działu „Werkzaamheden” lub „Treinstoringen” i użyj wyszukiwania w przeglądarce (Ctrl+F) po nazwie stacji.
  • Archiwum storingów (Treinarchief) przyda się do dochodzenia zwrotu pieniędzy za opóźnienie, bo serwis wskazuje, gdzie ją zgłosić.
  • Dane otwarte są do pobrania za zgodą na podanie źródła. Przed użyciem sprawdź warunki licencji na stronie „Open data”.
  • Wersja angielska (/en) obejmuje część działów, ale nazwy odcinków i przyczyny zostają po holendersku.

Dla kogo

  • Dla podróżnych po Holandii, którzy chcą szybko sprawdzić storing lub prace przed wyjazdem.
  • Dla osób planujących podróż do Belgii, Niemiec i Francji przez Holandię.
  • Dla dziennikarzy i badaczy, którzy chcą przeanalizować historię storingów.
  • Nie dla kogoś, kto szuka oficjalnego rozkładu jazdy lub kontaktu z przewoźnikiem: te informacje są u operatorów.

Historia

  • 2010 – serwis rusza pod koniec roku (deklaracja autora na stronie „Over”; nie znaleziono niezależnego potwierdzenia daty).
  • 2011 – początek archiwum storingów (zakres podany na stronie statystyk; potwierdza też omroepbrabant.nl).
  • 2011 – aplikacja na Androida (wg artykułu treinreiziger.nl z marca 2021, fragment wyniku wyszukiwania).
  • 2021 – wersja aplikacji na iPhone (treinreiziger.nl, marzec 2021).
  • 2026 – na dzień sprawdzenia serwis pokazuje aktualne storingi i prace z dnia 23.10.2026.

Cykl „ciągły” wybrano, bo serwis aktualizuje storingi i prace na bieżąco, a archiwum rośnie bez przerwy.

Źródła wpisu

  • https://www.rijdendetreinen.nl/ – strona główna, sprawdzona 23.10.2026.
  • https://www.rijdendetreinen.nl/over – opis serwisu i historia, sprawdzona 23.10.2026.
  • https://www.rijdendetreinen.nl/statistieken – zakres archiwum, sprawdzona 23.10.2026.
  • https://www.rijdendetreinen.nl/open-data – zasady danych, sprawdzona 23.10.2026.
  • https://www.rijdendetreinen.nl/storingen/69279-23-oktober-2026-beperkingen-materieel-amersfoort-barneveld – przykład rekordu, sprawdzony 23.10.2026.
  • Mapa strony (sitemap-index) – liczba adresów, sprawdzona 23.10.2026.
  • Wyniki wyszukiwania: omroepbrabant.nl (analiza archiwum), treinreiziger.nl (aplikacja, marzec 2021), data.europa.eu (nota praw autorskich), RailPlanner (iCulture) – sprawdzone 23.10.2026.

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Aktualne storingi i prace z godzinami i odcinkami, dostępne w jednym miejscu.
  • Archiwum storingów od 2011 r., które można przeszukać i wykorzystać do statystyk.
  • Dane otwarte i strona statystyk z wyjaśnieniem metody.
  • Serwis wprost pisze, że nie należy do NS ani innych przewoźników.

Słabe strony

  • Brak wyraźnej informacji o redakcji i sposobie zgłaszania błędów w danych.
  • Część treści międzynarodowych to strony docelowe z planerem, a nie opisy połączeń.
  • Nie udało się zweryfikować operatorów w liście Z1 (wyszukiwanie z filtrem site: nie zadziałało).

Podobne zasoby

Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.