SporenplanOnline

Opis

SporenplanOnline to niderlandzki serwis z tekeningami emplacementów (planami stacji i węzłów) oraz opisami urządzeń sterujących ruchem. Główny nacisk leży na sieć NS, ale serwis obejmuje też DB, SBB, ÖBB, SNCF, NMBS, CFL i FS. Strona powstała w 1998 r. (według samego autora) i jest prowadzona przez jedną osobę, która sama rysuje większość tekeningów. Autor nie podaje nazwiska na stronie; w tekstach pojawia się jako „ondergetekende”.

Serwis ma kilka działów: sporenplannen (tekeningi emplacementów), InfraPhoto (zdjęcia infrastruktury, w przygotowaniu), stationsbeveiliging (opisy relaisbeveiligingen NX, AR, CTC, CVL, VCVL i Integra), blokbeveiliging (opis blokstelsels NS) oraz nieuws, donaties i contact. Tekst główny i nawigacja są po niderlandzku, a na stronie startowej są odsyłacze [Deutsch] i [English] przy krótkim wstępie i wezwaniu do pomocy w publikowaniu; nie sprawdzono, dokąd prowadzą.

Zasób jest przydatny dla osób interesujących się historią sygnalizacji i układów stacji, a także modelarzy, którzy budują makiety na podstawie rzeczywistych planów.

Zawartość

Sporenplannen (tekeningi emplacementów)

Tekeningi są podzielone na kraje. Dla Holandii jest kilka wariantów: „normaal” (pełne tekeningi z torami, wyłącznikami i peronami), „nummer” (schematyczne, z numerami sygnałów, wyłączników i kątami rozjazdów), „tram” (tramwaje, metro i inne przedsiębiorstwa), wersje z 1965 i 1985 roku, schematy skali z lat 1900–1920 oraz skale tekeningów NS. Tekeningi regionalne są wybierane z mapy kraju (np. „Gouda – Utrecht – Hilversum”).

Dla Niemiec działy obejmują tekeningi DB z lat 1970–1990, tekeningi z 1955 r. (Wuppertal, Hagen), Szlezwik-Holsztyn oraz tekeningi Reichsbahndirektionen (DR). Według nowości z 10.06.2026 r. są już wszystkie tekeningi RBD Cottbus. Dla Szwajcarii, Austrii, Belgii, Luksemburga, Francji i Włoch są osobne sekcje wybierane z mapy Europy.

InfraPhoto

Dział zapowiadany jako zdjęcia infrastruktury w kraju i za granicą; na stronie jest informacja „volgt binnenkort” (wkrótce), więc w chwili recenzji nie ma w nim publikacji.

Stationsbeveiliging (relaisbeveiligingen)

Opisy urządzeń sterujących (tableaux) NS: NX (eNtrance eXit), V-NX, Integra, AR, CTC, CVL i VCVL, z opisem działania przycisków i rijwegów. Dział elektroniczny obejmuje NX z bedieningiem elektronicznym (EBP), EBS, VPI i PRL. Są też tabele emplacementów z datami in dienst / buiten dienst (np. Amersfoort, Amsterdam CS, Hengelo, Rotterdam CS), zdjęcia tableaux z Holandii i Szwajcarii, tekeningi tableaux NX i AR oraz lista zachowanych tableaux i położenie posterunków.

Blokbeveiliging

Krótkie opisy blokstelsels stosowanych w NS: zasada blokady, sygnały P, sygnały zapowiadające, zasada działania przy długich blokach z przysygnałami. Jest to dział przeglądowy, pisany prostym językiem.

Nieuws, donaties, contact

Dział nieuws zawiera daty aktualizacji z lat 2026 (m.in. 21.02, 08.03, 21.03, 01.04 i 10.06.2026). Donaties opisuje historię serwisu i prosi o dobrowolne wpłaty. Contact to adres do uwag i poprawek.

Ocena redakcji

Serwis jest oryginalny i rzetelny w tym, co dotyczy jego tematu. Najmocniejszą stroną są tabele dat dla tableaux NX i AR oraz liczne tekeningi emplacementów w kilku krajach, których nie ma w innych publicznych źródłach. Punkty za rzetelność są umiarkowane: serwis nie podaje listy źródeł, nie prowadzi rejestru poprawek i nie pokazuje nazwiska autora.

Na co uważać: nie wszystkie daty są zgodne z innymi źródłami. Dla przykładu tabela NX podaje uruchomienie w 's-Hertogenbosch na 04.09.1950, a artykuł z 1951 r. podaje 3 września. Różnica może wynikać z różnicy między uruchomieniem a formalnym oddaniem. Dane historyczne warto więc sprawdzać przed użyciem w pracy naukowej.

Ograniczeniem jest też forma: tekeningi są obrazami, a strona korzysta z ramek, co utrudnia wyszukiwanie. Punkty za jakość formy zostały obniżone za brak wyszukiwarki i brak wskaźnika ilości publikacji.

Jak korzystać

• Zacznij od mapy Europy na stronie głównej. Nawigacja odbywa się przez kliknięcie kraju, a następnie regionu lub typu tekeningu.
• Opisy urządzeń są w sekcji Stationsbeveiliging. Przed czytaniem warto zajrzeć do „symbolen”, które objaśniają znaki na tekeningach.
• Tabele dat in/buiten dienst są w „Emplacementen met relaisbeveiliging”. Pozwalają zobaczyć, kiedy dany emplacement zmienił system sterowania.
• Wersje językowe: treść jest w języku niderlandzkim. Na stronie startowej są odsyłacze [Deutsch] i [English] przy wstępie, ale nie sprawdzono, czy prowadzą do pełnych wersji działów. Dla polskiego odbiorcy praktyczne są tabele dat i nazwy stacji, a opisy warto przepuścić przez tłumacz przeglądarki.

Dla kogo

• Dla modelarzy, którzy chcą odtworzyć rzeczywiste stacje w swojej makiecie.
• Dla historyków sygnalizacji i inżynierów, którzy szukają dat wdrożeń relaisbeveiligingen.
• Dla miłośników kolei holenderskiej i niemieckiej, którzy chcą zobaczyć układ torów.

Nie przyda się osobom szukającym rozkładów, aktualnych informacji o połączeniach ani materiałów w języku polskim.

Historia

• 1950 – według opisu NX w serwisie pierwsze tableau NX (NX) w Holandii w 's-Hertogenbosch; artykuł z 1951 r. podaje 3 września 1950, a serwis 04.09.1950 (rozbieżność jednego dnia).
• 1956 – według opisu AR rozpoczęto wyposażanie około 27 mniejszych stacji (tekst serwisu).
• 1998 – według autora pierwsze dane pojawiły się w sieci; to źródło wewnętrzne serwisu, nie zweryfikowane.
• 2001 – według autora domena sporenplan.nl została zarejestrowana i serwis rozbudowany (źródło wewnętrzne).
• 2026-03-08 / 2026-03-21 – uzupełnienia tekeningów NL o snelheidsborden i nowe tekeningi (wpisy w nieuws).
• 2026-04-01 – uzupełnienie informacji o obszarach niesterowanych centralnie na linii portowej (havenlijn) według nieuws; kompletne tekeningi NL uznano za gotowe pod względem informacji.
• 2026-06-10 – wszystkie tekeningi ReichsbahnDirektion Cottbus opublikowane (nieuws); to ostatnia data aktualizacji na stronie w chwili recenzji.

Źródła wpisu

• Strona główna i podstrony działów (frameset, ramki) pobrane 14.10.2026; odczytano start, inhoud, sporenplan (startinfo, mapa Europy), ns (ns_normaal/info), tableau (startinfo, beschr_nx/info1, beschr_ar/info1, plaatsen/info_nx), db (startinfo), blokbeveiliging, nieuws, contact, donatie – 14.10.2026.
• Miniatura strony głównej – 14.10.2026.
• Artykuł J.H. Verstegena „New Interlocking in Holland” (1951), kopia na jonroma.net – 14.10.2026 (źródło niezależne; dla dat NX).
• Wyszukiwania WebSearch (site:sporenplan.nl Trenitalia, České dráhy, Renfe; ogólne zapytania U1) – 14.10.2026.
• Indeks planów torów na chiark.greenend.org.uk (wzmianka w wynikach wyszukiwania; sprawdzenie nieudane, kod 000 w chwili testu).
• Mapy strony (sitemap) nie ma; mapa_strony.py zwrócił brak mapy, więc nie podano liczby publikacji.
• Nie udało się odczytać treści sekcji FS (Włochy) ani obrazów tekeningów; oznaczono to w ocenie jako nieustalone.