Stare koleje (Staré železnice)
| Rzetelność | 3/5 |
|---|---|
| Zakres | 2/5 |
| Unikalność | 3/5 |
| Jakość formy | 4/5 |
Dane
| Adres | https://www.starezeleznice.cz/ |
|---|---|
| Forma | serwis internetowy |
| Kraj | Czechy |
| Języki | CS |
| Twórca | Staré železnice |
| Rodzaj treści | komentarze, analizy, felietony, zdjęcia |
| Status | nieustalony |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-12 |
| Archiwum | archive.org |
Opis
Staré železnice to czeski serwis internetowy o kolejach, którego hasło brzmi mniej więcej „codzienna dawka kolejowej przyjemności”. Strona łączy artykuły popularnonaukowe o stacjach, mostach, tunelach i liniach z przeglądem muzeów i klubów kolejowych oraz działami poświęconymi taborowi, personelowi i kolejom w USA. Na stronie głównej widać jako partnerów Czeskie Koleje (ČD, główny partner) i Wydział Transportu Uniwersytetu Czeskiego Technicznego w Pradze (FD ČVUT, partner akademicki).
Serwis prowadzi firma wskazana w stopce jako edytor i operator; nazwa projektu to „Staré železnice”. Autorzy poszczególnych tekstów nie są w pobranych materiałach podpisani w sposób, który pozwoliłby ich wymienić, więc we wpisie podano tylko nazwę projektu.
Strona powstała jako zbiór materiałów o historii i współczesności kolei w Czechach; w menu wymieniono też przeglądy taboru i stacji, ale nie wszystkie z nich zostały sprawdzone. Na stronie głównej redakcja pisze, że to tymczasowa postać projektu, która ma się rozwinąć w pełniejszą wersję; nie podano, kiedy to nastąpi, i nie widać jej w obecnym kształcie.
Zawartość
Stacje i dworce
Najbardziej rozbudowanym tekstem jest opracowanie o dworcu Františka Josefa I. w Pradze: budowa w latach 1869–1871, przebudowa w latach 1901–1909 i związane z tym problemy ruchu. Obok niego są krótsze medailony o dworcach w innych miejscowościach, np. w Ašskim výběžku.
Mosty, tunele i tratě
Działy „mosty”, „tunely” i „tratě” są w menu, ale strona „tratě” nie zawiera treści poza menu. W mapie strony są osobne podstrony tematyczne, których treści nie sprawdzano.
Muzea, kluby i stowarzyszenia
- Železniční muzeum Lužná u Rakovníka (podstrona o muzeum kolei czeskich, prowadzącym historyczne pojazdy).
- Vagonářské muzeum w Studénce – opis muzeum w zamkowej wieży, z ekspozycją historii wagonów i produkcji wagonów od przełomu XIX i XX wieku, z końcem ekspozycji w 1966 r.
- Národní technické muzeum – fragment o sekcji kolejowej i jej zbiorach.
- Muzeum průmyslových železnic (Brno) – historia klubu z 1991 r. i zbiorów lokomotyw oraz wagonów.
- Výtopna Jaroměř, Železniční muzeum Zlonice – krótkie opisy w przeglądzie.
- Posázavský pacifik – stowarzyszenie z 1998 r., historia linii 212 i jej nostalgiczne przejazdy, z osobną książką o linii.
- Spolek železniční historie Martinice – cele stowarzyszenia dotyczące stacji Martinice v Krkonoších i linii 042.
- Moduly Brno – klub modelarzy kolejowych.
- Chornický železniční klub, Pardubicky spolek historie železniční dopravy – krótkie medailony.
Galerie, wideo i materiały do pobrania
- Fotogaleria „Prezidentský vlak 2018” (wspólny projekt NTM, ČD i ŽSR z okazji 100-lecia republiki, pociąg jeździł od 28 czerwca do 3 września 2018 r.).
- Kalendarz nostalgicznych jazd ČD na rok 2018 w formacie PDF.
- Dział wideo „Pozor, vlak!” z redakcji ČD, z odnośnikami do numerowanych odcinków; zawartości filmów nie sprawdzono (nie odtwarzano).
Działy bez treści w pobranych podstronach
Lokomotywy, nákladní i osobní vlaky, speciální vlaky, personál, restaurace, události, očima malířů, USA i vojáci są w menu i w mapie strony. W pobranym materiale strony „lokomotivy” i „nehody” nie zawierały treści ponad menu, więc ich zawartość uznano za niesprawdzoną lub pustą.
Ocena redakcji
Serwis dobrze wyróżnia się konkretnymi, dobrze osadzonymi tekstami o obiektach (zwłaszcza dworzec FJI) i tym, że podaje numery linii oraz nazwy muzeów. Zasób jest darmowy i bez logowania. Najsłabsze punkty to brak źródeł, brak dat publikacji przy większości treści i puste działy w menu.
Przy wyniku R5 i Z1 korzystano z zewnętrznych źródeł wyszukanych przez WebSearch; tam, gdzie wyszukiwanie niczego nie wykazało, pozycję zapisano jako „nie” tylko przy sprawdzeniu w mapie strony. Ocena mogłaby być wyższa, gdyby serwis podawał źródła lub daty publikacji.
Liczba publikacji (44) pochodzi z mapy strony. Nie wszystkie wpisy w niej to pełne artykuły, bo część to puste podstrony działów.
Jak korzystać
- Serwis jest tylko po czesku; nie ma wersji językowych.
- Dla osoby z Polski najbardziej przydatne są artykuły o dworcach i muzeach (np. dworzec FJI w Pradze, Vagonářské muzeum w Studénce) i zdjęcia historyczne.
- Numery linii (212, 042) warto sprawdzić w aktualnym rozkładzie przewoźnika, bo serwis nie podaje dat ważności.
- Pola wyszukiwania („hledej”) nie sprawdzono, więc nie wiadomo, czy działa.
- Odnośniki do stowarzyszeń i muzeów (w dziale „odkazy”) prowadzą do ich własnych stron; te zewnętrzne serwisy wymagają osobnej oceny.
- Kalendarz nostalgicznych jazd na 2018 r. jest nieaktualny, więc nie nadaje się do planowania podróży.
Dla kogo
- Dla miłośników historii kolei w Czechach, zwłaszcza dziejów dworców i muzeów kolejowych, którzy czytają po czesku.
- Dla osób szukających linii i obiektów do wycieczek, o ile sprawdzą aktualność w innych źródłach.
- Mniej przydatne dla osób szukających aktualnych rozkładów, wiadomości kolejowych lub danych technicznych o taborze.
Historia
- 2018 – stopka strony podaje „© 2018”, kalendarz nostalgicznych jazd ČD obowiązuje na 2018 r. (dane do 1.3.2018), a fotogaleria o „Prezidentském vlaku” dotyczy wydarzenia z czerwca–września 2018 r.
- 2018-07-03 – data w mapie strony (lastmod). Nie jest to data publikacji, więc nie użyto jej jako daty ostatniej publikacji.
- nieustalona – data uruchomienia serwisu oraz data ostatniej publikacji; strona nie podaje ich, a pierwsza_publikacja i ostatnia_publikacja zostawiono jako null.
- Uzasadnienie cyklu (ciągły): serwis z natury jest portalem zapowiadanym jako codzienny, więc wybrano cykl ciągły. W pobranym materiale nie widać jednak żadnych zmian po 2018 r., dlatego status aktywności nie jest możliwy do ustalenia.
Źródła wpisu
- 2026-10-12, strona główna (https://www.starezeleznice.cz/) – treść, menu i linki wewnętrzne oraz zewnętrzne.
- 2026-10-12, przegląd przyspěvků (prispevky-vypis.php), kontakt (stare-zeleznice-kontakt.php), odkazy (odkazy.php), lokomotivy (stare-zeleznice-lokomotivy.php), tratě (zeleznicni-trate.php), nehody (zeleznicni-nehody.php), video (video-stare-zeleznice.php).
- 2026-10-12, podstrony: nadrazi-frantiska-josefa.php (pełny tekst do 12 tys. znaków), vagonarske-muzeum.php, posazavsky-pacifik.php, narodni-technicke-muzeum.php, muzeum-prumyslovych-zeleznic.php.
- 2026-10-12, mapa strony (sitemap.xml) – 45 adresów.
- 2026-10-12, weryfikacja zewnętrzna (WebSearch): ekonomickydenik.cz (pierwszy pociąg na dworcu w Pradze, 1871); pid.cz (PDF linka k212); cd.cz (rozkład jazdy 042 i przegląd zmian z numerem 212); prague.eu i stary-web.ntm.cz (założenie NTM w 1908); stary-web.ntm.cz i visitczechia.com (Muzeum ČD w Lužné); wyszukiwania U1 i Z1.
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Artykuły o konkretnych obiektach z numerami i datami, np. dworzec Františka Josefa I. w Pradze z dziejami budowy i przebudowy
- Dostęp bez logowania i bez płatności, z czytelnym menu tematycznym
- Odniesienia do konkretnych linii (212, 042) i muzeów kolejowych w Czechach
- Część zdjęć historycznych z podpisami, przydatna do poszukiwań dawnych stacji
Słabe strony
- Ostatnie datowane treści pochodzą z 2018 r.; nie widać dat publikacji większości tekstów
- Brak źródeł i bibliografii przy artykułach
- Kilka działów to puste podstrony z samym menu
- Mapa strony z lastmod 2018-07-03 sugeruje brak zmian od dawna; nie wiadomo, czy serwis jest jeszcze rozwijany
- Strona główna opisuje projekt jako wersję tymczasową, bez daty zapowiedzianej pełnej wersji
