Vlaky-vlaky
| Rzetelność | 4/5 |
|---|---|
| Zakres | 3/5 |
| Unikalność | 3/5 |
| Jakość formy | 5/5 |
Dane
| Adres | https://vlaky-vlaky.estranky.cz/ |
|---|---|
| Forma | serwis internetowy |
| Kraj | Czechy |
| Języki | CS |
| Twórca | Vlaky-vlaky (kolektyw) |
| Rodzaj treści | zdjęcia, bieżące wiadomości |
| Status | nieaktywny |
| Ostatnia publikacja | 2014-05-15 |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-12 |
| Archiwum | archive.org |
Opis
Vlaky-vlaky to czeski serwis internetowy o kolei, prowadzony przez kolektyw miłośników. Zaczął jako fotobanka czeskich pociągów w 2010 roku. Z czasem dodano opisy serii lokomotiv ČD, aktualności i sekcję wideo. Zespół przedstawia się jako fotografowie, operatorzy kamer i redaktorzy, a część zdjęć pochodzi od zewnętrznych autorów.
Serwis działa na darmowym hostingu eStránky i jest w całości po czesku. Zdjęcia dotyczą głównie taboru z Czech. Część opisów serii jest oznaczona jako pochodząca z serwisu atlaslokomotiv.net.
Zawartość
Fotoalbum
Najważniejsza część serwisu. Zdjęcia są podzielone na działy: elektrické jednotky, elektrické lokomotivy, motorové lokomotivy, motorové vozy, pracovní mechanismy, pro pobavení, řídící vozy oraz vlečné vozy a vagony. W działach są podfoldery według serii (np. 242, 742, 704), a każde zdjęcie ma podpis z numerem, autorem i miejscem.
Popisy řad
Osobna rubryka z opisami serii lokomotiv elektrycznych i spalinowych ČD oraz motorowych wozów i jednostek. Każda seria ma numer, oznaczenie międzynarodowe, rok produkcji, rodzaj trakcji, typ pojazdu, provozovatele, moc i prędkość maksymalną. Osobny artykuł zbiera przezwiska lokomotiv (np. Žehlička, Banán, Krysa) i wyjaśnia ich pochodzenie.
Aktuality
Krótkie wpisy z lat 2013–2014: zapowiedź pociągów Railjet w Czechach, informacja o 50 000 odsłonach serwisu oraz wpis o tym, że w Brnie niektóre tramwaje zastąpiły pociągi. Ostatni wpis z 15 maja 2014 roku.
Videa
Działy wideo z lat 2010–2012 (stare nagrania, nagrania z okolic miejsca zamieszkania i filmy poszczególnych autorów). Nie sprawdzono odtworzenia nagrań, więc ocena wideo jest tylko opisowa.
Strony informacyjne
Podstrony O nás, Autorská práva, Kontakty i Výměnné odkazy. Zawierają opis zespołu, zasady licencji i listę linków.
Ocena redakcji
Najmocniejszym punktem serwisu jest fotoalbum: zdjęcia są czytelne, mają podpisy, a serie są uporządkowane spójnie. Popisy řad dają dane techniczne, które w sprawdzonych przypadkach zgadzają się z niezależnymi źródłami (E 469.1, E 422.0, E 458.0).
Na uwagę: serwis od lat nie jest uzupełniany (ostatnia aktualność z 2014 roku), a zdjęcia nie mają dat. Pokrycie listy typowych serii jest częściowe: z 10 sprawdzonych serii 7 ma adresy w mapie strony, a serie 150, 162 i 749 nie mają żadnych.
Jak korzystać
- Wyszukiwarka wewnętrzna jest w pasku menu. Działa po nazwie zdjęcia lub autora, ale nie ma filtrów po serii.
- Najprościej przeglądać fotoalbum przez działy w menu i foldery serii, a potem przejść do opisu serii w rubryce popisy řad.
- Strony są po czesku; przydadzą się podstawowe nazwy serii ČD (np. 242, 742, 754).
- Treści są na licencji Creative Commons (uznanie autorstwa, bez komercji, z zachowaniem licencji). Do użycia w publikacjach trzeba podać autora i link.
- Baner reklamowy na stronie głównej nie jest częścią treści serwisu.
Dla kogo
- Dla miłośników czeskiego taboru, którzy chcą zobaczyć serie w praktyce i sprawdzić ich numery.
- Dla modelarzy szukających zdjęć z opisami serii ČD.
- Mniej przydatne dla kogoś, kto szuka aktualnych informacji o kolei; serwis nie jest uzupełniany od 2014 roku.
Historia
- 2010 – założenie serwisu jako fotobanki (wg strony O nás). Najwcześniejszy datowany materiał to opis serii z 6 maja 2010 roku.
- 2013 – aktualności o pociągach Railjet w Czechach i o 50 000 odsłon serwisu.
- 2014 – zlikwidowanie części podserwisów (Vlaky-vlaky 4 i Vlaky-Česká) i przeniesienie zdjęć do Vlaky-vlaky 3; ostatnia aktualność 15 maja 2014 roku.
- 2019 – stopka strony i kanał RSS pokazują datę 22 września 2019 roku. Nie ustalono, czy to nowa publikacja, czy zmiana szablonu, więc nie traktuję tej daty jako ostatniej publikacji.
- 2026 – sprawdzenie recenzenckie; serwis działa, treść jest dostępna bez logowania.
Cykl wybrano jako nieregularny: serwis dodawał zdjęcia i artykuły okazjonalnie, bez stałego rytmu.
Źródła wpisu
- Strona główna i podstrony serwisu (pobrane 2026-10-12): aktualności, popisy řad (elektrické lokomotivy, přezdívky), fotoalbum (elektrické lokomotivy, podstrony zdjęć), videa, O nás, autorská práva, kontakty.
- Mapa strony: sitemap.xml serwisu (2026-10-12), 490 adresów treściowych.
- Kanał RSS serwisu (2026-10-12).
- Źródła niezależne (R5, Z1, U1): en.wikipedia.org (ČSD Class E 422.0), trainsdepot.org i roco.cc (E 469.1), railgallery.ru (E 469.2, E 458.0), railpictures.net, Wikimedia Commons (wyniki wyszukiwania, 2026-10-12).
- Miniatura: zrzut strony głównej (2026-10-12).
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Duża liczba zdjęć czeskiego taboru z podpisanym numerem serii, miejscem i autorem.
- Opisy serii ČD z danymi technicznymi i przezwiskami (rubryka popisy řad).
- Treści na licencji Creative Commons z jasno opisanymi warunkami.
Słabe strony
- Ostatnia aktualność z 15. 5. 2014; serwis przez lata nie został uzupełniony.
- Wiele podstron (zwłaszcza zdjęcia) nie ma dat, więc trudno ustalić, kiedy zdjęcie wykonano.
- Opisy serii są oznaczone jako przejęte z innego serwisu, a zakres (serie 150, 162, 749) jest niepełny.
- Strona główna ma reklamy.
