Stowarzyszenie Miłośników Kolei w Lienz

Opis

EBFL to austriackie stowarzyszenie z Lienz w Osttirolu, założone w 1980 r. (wg strony). Prowadzi Eisenbahnmuseum Südbahn Heizhaus – muzeum w dawnym heizhausie lokomotyw parowych przy linii Pustertalbahn, objętym ochroną zabytków. Strona jest wizytówką tego muzeum, miejscem zapowiedzi i sprzedaży biletów na historyczne przejazdy pociągiem Südbahn Express oraz prezentacją sekcji modelarskiej.

Jest to strona jednego podmiotu – nie zajmuje się całą koleją austriacką, tylko tym jednym obiektem i jego taborem. Treść jest po niemiecku; wszystko, co zawiera, dotyczy Lienz, Pustertalbahn i okolicznych tras w Tyrolu, Karyntii i Salzburgu.

Strona jest prowadzona przez członków stowarzyszenia i ma charakter lokalny, ale zawiera dużo konkretnych danych: opisy taboru, historię obiektu, ceny, rozkłady przejazdów i regulamin uczestnictwa. Jest to przykład strony małego muzeum kolejowego, które łączy działalność muzealną z przewozem turystycznym.

Zawartość

Muzeum – Südbahn Heizhaus

• Godziny i ceny 2026: otwarte w wybranych dniach (25.09–16.10.2026, w piątki 14–17, w sobotę 26.09 w godzinach 9–14). Bilet dla dorosłych 8 €, dla seniorów, uczniów, studentów i grup od 10 osób 6 €, dla grup dzieci i młodzieży 5 €, dzieci do 9 lat wchodzą bezpłatnie. Ulgi przy dojeździe pociągiem ÖBB (bilet dzienny, Klimaticket) i przy Felbertauernticket.
• Dojazd: z drogi B 100 (skręt w kierunku Amlach i za wiaduktem w lewo), pieszo lub rowerem przez nowe przejście pod torami przy peronie 4, albo przez nowy most nad Drawą.
• Fahrzeugliste (spis taboru): trzy lokomotywy parowe (m.in. Sulm-B 1 z 1907 r., SB–BBÖ 629.59 z 1927 r., DR 52 3816 z 1944 r.), elektrolokomotywy od 1938 do 1942 r. (w tym 1020.018, oznaczona jako sprawna), lokomotywy spalinowe z lat 1940–1973 (w tym wąskotorowa lokomotywa Köf z 1940 r.), pojazdy specjalne (dźwig parowy, pług śnieżny, wagon silosowy), wagony Schlieren z lat 1967–1978, wagony bagażowe i towarowe oraz draisine. Część taboru jest na długoterminowym depozycie.
• Historia obiektu: opis budowy linii Villach–Franzensfeste, heizhausu z dwiema remizami i rundhausem z drehscheibą, zniszczenia rundhausu w czasie II wojny światowej, przejścia z pary na diesle i elektryczność w latach 50.–80. XX w. Ostatnia elektryfikacja została zakończona w 1989 r.
• Sonderausstellung: wystawa o związku wody, prądu trakcyjnego i torów; osobna ekspozycja modeli wagonów pasażerskich; eksponaty te pochodzą z prywatnej kolekcji (depozyt) z Wiednia, a cała kolekcja liczy ok. 300 pozycji. Zapowiedziano też dwie nowe wystawy stałe.
• Projekty: OPTI-Rail (restauracja lokomotywy 2043.49 we współpracy z partnerami z Dolomitów) oraz Preserving Legacy (digitalizacja archiwów, m.in. części archiwum Jenbach i nagrań wideo).

Südbahn Express – przejazdy historyczne

• Skład: lokomotywa 1020.018 (ex E 94 001, z 1940 r., serwisowana przez zewnętrzną firmę) i cztery odrestaurowane wagony Schlieren (1967–1975).
• Przejazd 10.10.2026 („Mit Dampf durch den Herbst”): wyjazd z Lienz, przesiadka w Zell am See do wąskotorowej Pinzgauer Lokalbahn (760 mm), przerwa w Mittersill, powrót pod wieczór. Ceny z Lienz: 152 € (1. klasa), 122 € (2. klasa). Na stronie zaznaczono, że 1. klasa była już wyprzedana, a 2. klasa była jeszcze dostępna.
• Christkindlfahrt Salzburg (28.11.2026): wyjazd z Lienz o 8:02 wg tabeli (tekst podaje ok. 7:30), przyjazd do Salzburga o 11:30 wg tabeli (tekst ok. 11:00), powrót z Salzburga o 17:39. Ceny z Lienz: 105 € (1. klasa), 80 € (2. klasa); dzieci do 5 lat bez miejsca bezpłatnie, dzieci 6–12 lat z 50% zniżką. Bilet obejmuje transfer O-Busem do centrum Salzburga. Strona podaje, że finalny rozkład ogłasza się 2 tygodnie przed wyjazdem.
• Catering: śniadanie 8,60 € lub śniadanie z łososiem 14,60 € (zamawiane przy rezerwacji); napoje i przekąski w wagonie restauracyjnym, obsługa przy miejscu w 1. klasie.
• Teilnahmebedingungen (warunki uczestnictwa): rezygnacja bez podania przyczyny z opłatą 10% ceny, a od 14 dni przed przejazdem 80%; przy nieobecności 100%. Organizator może odwołać przejazd przy zbyt małej liczbie uczestników lub z powodu technicznych problemów. Zastrzega też zmianę lokomotywy na spalinową lub elektryczną ze względów przeciwpożarowych i zmiany rozkładu z powodu pierwszeństwa pociągów planowych. Zakaz palenia.
• Reiseberichte: jedyna relacja z przejazdu (24–25.05.2024) opisuje wyjazd przez Giselabahn i Kitzbühel do Jenbach, przejazd dampfbahnem nad Achensee i wycieczkę do Scharnitz.

Sektion Modellbahn

• Sekcja modelarska: powstała w 1985 r., od 2012 r. działa w heizhausie (poprzednio w klubie przy oddziale kasy oszczędnościowej). Prace są regularne od kwietnia do października, w soboty.
• Anlagen: kolejka Märklin z ekspozycją pod nadzorem, makieta H0 (17 m, w budowie: trasa Lienz–Sillian z Schattenbahnhof i pętlą przez Tauern) oraz kolejka BRIO dla dzieci.
• Modellbahnbörse: giełda modeli (19–20.09.2026), corocznie w ramach Lienzer Südbahntage.
• Członkostwo: wymagane członkostwo w Vereinie (25 €/rok). Razem z sekcją: 45 €/rok (dorośli) lub 35 €/rok (młodzież bez dochodów).
• Jahreshauptversammlung 2026: 25.10.2026 o 10:30 w heizhausie.

Sklep i wydawnictwa (Fanartikel)

• Odzież: T-shirty (25 €, dla dzieci 18 €), polo (30 €), czapki (24 €, dla dzieci 15 €), plecak z przegrodą na laptop (59 €).
• Książki: monografia o serii ÖBB 2043 (2025, 400 stron, 65 €, dostępna od 15.12.2025) oraz album o heizhausie w Lienz (2021, 120 stron, 32,90 €, sprzedawany tylko przez Verein).

Ocena redakcji

Ocena rzetelności jest wysoka, ale nie maksymalna: stowarzyszenie wyraźnie podaje, kto stoi za stroną, a dane o taborze i terminach są konkretne. Brak dat przy części treści i brak wyraźnej procedury zgłaszania błędów obniżają wynik.

R5 jest oparte na czterech faktach potwierdzonych w Wikipedii (elektryczny ruch od 28.05.1989, rozstaw 760 mm Pinzgauer Lokalbahn, lokomotywa 1020.018 w zasobie Vereinu, zniszczenie rundhausu w 1945 r.). Piąty fakt (otwarcie linii 21.11.1871) jest oznaczony jako nieustalony, bo źródła podają różne daty. Nie oznacza to błędu strony.

Zasób nie ma wyszukiwarki i nie jest rozbudowanym archiwum; jego wartość to opisy konkretnego taboru i historii jednego muzeum. Przy tak wąskim zakresie Z1 nie dotyczy, a Z2 jest średnie.

Jakość formy jest dobra: nawigacja działów jest jasna, a przejazdy mają pełne dane. Jedno zastrzeżenie: strona jest jedną przewijaną podstroną, więc sprawdzenie działania każdego linku i obrazka osobno nie było możliwe w pełni. J3 zostało ocenione po czytelności tekstu i ogólnym wrażeniu z miniatury.

J5 jest pozytywne: treść jest otwarta, płatne są tylko bilety i sklep, bez reklam.

Warto zwrócić uwagę na sprzeczność w danych o długości heizhausu (97 m i 94 m) oraz na data w zapowiedzi, która już minęła w dniu sprawdzenia.

Jak korzystać

• Przed wizytą sprawdź godziny: strona podaje otwarcie do 16.10.2026, a następnie informacja może się zmienić.
• Przejazdy: rozkład ostateczny jest ogłaszany 2 tygodnie przed wyjazdem, a zmiany są możliwe. Obowiązuje rozkład podany w dniu poprzedzającym przejazd na stronie.
• Rezerwacje: bilety i pytania kieruj do działu biletów wskazanego w Impressum; strona podaje też warunki rezygnacji, warto je znać przed zakupem.
• Dojazd: pociąg ÖBB do Lienz (dostępny jest rabat dla posiadaczy biletu dziennego i Klimaticket). Muzeum znajduje się przy Bahnhofplatz w Lienz, obok dworca.
• Język: strona jest po niemiecku. W menu są wersje EN i IT, ale nie zostały sprawdzone. Dla polskiego odbiorcy najważniejsze są tabele cen i rozkłady, które da się zrozumieć bez znajomości języka.
• Dostępność: wejście i hala są dostępne dla wózków, ale wagony już nie. Strona podaje, że nie cała wystawa jest bez barier.
• Grupy od 10 osób proszone są o wcześniejsze uzgodnienie terminu telefonicznie lub e-mailowo (dane kontaktowe w Impressum).

Dla kogo

• Dla miłośników taboru parowego i elektrycznego w Austrii oraz dla osób planujących wizytę w Lienz.
• Dla rodzin z dziećmi (sekcja modelarska, kolejka BRIO, bilety ulgowe).
• Dla fanów modelarstwa – sekcja H0 i Märklin, giełda modeli.
• Mniej przydatna dla osób szukających rozkładów połączeń krajowych lub całościowego przeglądu kolei w Tyrolu.

Historia

• 1871 – budowa linii Villach–Franzensfeste; wg strony w Lienz powstał heizhaus z dwiema remizami (data otwarcia linii niejednoznaczna: 20, 21 lub 30 listopada).
• 1940 – data budowy lokomotywy 1020.018 (ex E 94 001) wg strony; źródło Wikipedia podaje zakres 1940–1945 dla serii.
• 1945 – bombardowanie niszczy rundhaus z drehscheibą.
• 1965 – koniec parowozów w Lienz (wg strony z zastrzeżeniem „glaublich”).
• 1980 – założenie Vereinu (wg strony, 29.02.1980).
• 1985 – założenie sekcji modelarskiej (wg strony).
• 1985–1989 – elektryfikacja linii w dolinie Drawy i Pustertal.
• 1989 – 28.05.1989 elektryczny ruch od zmiany rozkładu.
• 1999 – heizhaus objęty ochroną zabytków (wg publikacji z 2021).
• 2012 – sekcja modelarska przenosi się do heizhausu.
• 2021 – wydanie albumu o heizhausie.
• 2024 – przejazd z relacją (24–25.05.2024).
• 2025 – wydanie monografii o serii ÖBB 2043 (lieferbar od 15.12.2025).
• 2026 – zaktualizowane godziny otwarcia, cennik i terminy przejazdów; JHV zapowiedziana na 25.10.2026.
• Data ostatniej publikacji: nieustalona (strona nie podaje dat publikacji treści).

Źródła wpisu

• Strona główna ebfl.at, przejrzana 14.10.2026 (tekst przez renderowanie i miniatura).
• Działy: Museum (Öffnungszeiten & Preise, Museumsleitbild, Fahrzeugliste, Sonderausstellung, Projekte, Geschichte), Südbahn Express (Termine & Buchung, Reiseberichte, Teilnahmebedingungen), Modellbahn, Fanartikel, Impressum i stopka. Strony wewnętrzne ładowane w jednej stronie, bez osobnych adresów.
• Próba pobrania osobnych adresów podstron (np. /museum/) zakończyła się błędem 404 – treść przeglądano w jednej stronie.
• Mapa strony (mapa_strony.py) nie została znaleziona, więc liczba publikacji nie jest podana.
• Źródła zewnętrzne do R5: de.wikipedia.org/wiki/Pustertalbahn (14.10.2026), de.wikipedia.org/wiki/Pinzgauer_Lokalbahn (14.10.2026), de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_E_94 (14.10.2026), de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Lienz (14.10.2026), en.wikipedia.org/wiki/Puster_Valley_Railway (wyszukiwanie, 14.10.2026).
• Źródła U1: wyniki WebSearch z 14.10.2026 (trzy zapytania opisane w sekcji U1).