Feldbahnschauanlage Glossen e.V.

Opis

Strona Feldbahnschauanlage Glossen e.V., stowarzyszenia z Glossen koło Mügeln w Saksonii. Stowarzyszenie powstało 9 stycznia 1994 r. z inicjatywy miłośników feldbahnów z Drezna. Ich celem było zachowanie i uruchomienie zabytkowej instalacji w dawnym kamieniołomie kwarcytu, która była zarośnięta i zaśmiecona. Już w 1994 r. obiekt został objęty ochroną konserwatora zabytków Saksonii.

Strona jest prosta, zbudowana w starej technologii ramek (frames). Pokazuje, co dzieje się na kolejce: terminy przejazdów, tabor, muzeum w budynku socjalnym kamieniołomu, Vereinslokal i połączenie z Döllnitzbahn („Wilder Robert”) w Glossen. Dane są aktualizowane, ostatnia zmiana z września 2026 r.

Zawartość

Verein i historia

Podstrony Verein i Historie opisują powstanie stowarzyszenia, działania ratunkowe na terenie kamieniołomu i kolejne etapy odbudowy. Zawierają też informację, że w 2006 r. ukończono odbudowę linii Nebitzschen–Glossen (1,6 km), a kamieniołom eksploatowano od 1936 r.

Aktuelles / Chronik

Wpisy o wydarzeniach z okresu lipiec–wrzesień 2026 r., m.in. z Dnia Zabytków, o pracach przy torach (sprzęt do wymiany podkładów) i o pokazach taboru. Wpisy mają zdjęcia.

Fahrtage i cennik

Terminy na 2026 r.: Wielkanoc (5–6 kwietnia), Zielone Świątki (24–25 maja) oraz Dzień Otwartych Zabytków (12–13 września). Przejazdy odbywają się w godzinach 10–18, ostatni odjazd o 17. Bilety to 4 € dla dorosłych, 2 € dla dzieci i 10 € dla rodziny (w Dniu Zabytków 5 €, 2 € i 12 €). Sonderzug (do 16 osób, ok. 1,5 h) kosztuje 100 €. Następne Fahrtage wielkanocne zapowiedziano na 28–29 marca 2027 r.

Fahrzeuge (tabor)

Strona zawiera dwie tabele. Pierwsza to sześć pojazdów należących do stowarzyszenia (cztery lokomotywy Ns2f z 1955–1959 r., samochód szynowy i DS16). Druga to 38 lokomotyw na stałym wypożyczeniu od członków i fundatorów (m.in. wiele lokomotyw Orenstein & Koppel z lat 1920–1963, lokomotywy Deutza, Jung i Demag). Przy każdej pozycji podano producenta, numer fabryczny, rok budowy, moc, masę, liczbę biegów i stan: betriebsfähig, in Aufarbeitung lub nicht betriebsfähig. Część lokomotyw ma oznaczenie „Tauschmotor”.

Museum (muzeum)

Steinbruch- und Feldbahnmuseum Glossen mieści się w dawnym budynku socjalnym kamieniołomu. W byłej stołówce jest hala taboru, a obok stała wystawa o historii kamieniołomu. Na parterze działa klub modelarzy Saxonia z własnymi makietami, który pokazuje je w czasie Fahrtage Zielonych Świątek.

Vereinslokal

Lokal „Zur Kipplore” w dawnym gasthofie „Weißes Roß” przy dworcu w Glossen. Można tu organizować przyjęcia do 30 osób (do 70 w sali gminnej). Lokal jest czynny w czasie Fahrtage w godzinach 10–18.

Links

Strona zawiera długą listę odnośników do innych kolei polowych i wąskotorowych, muzeów w Niemczech i za granicą. Większość z nich jest już w atlasie lub na liście kandydatów.

Ocena redakcji

Strona jest rzetelna w tym, co pokazuje: ma konkretne liczby, daty i tabelę taboru, która dla wielu innych stron tego typu nie istnieje. Jej główna słabość to forma: ramki, brak wyszukiwarki, mało zdjęć z podpisami i brak wersji angielskiej. Dane o liczbie taboru i pojemności przejazdów różnią się między stroną a źródłami zewnętrznymi, więc przed wizytą lepiej sprawdzić, co jest aktualne.

Ocena R5 wypadła dobrze: pięć faktów (data 1936, 1994 i 2006, parametr rozstawu 600 mm, nazwa muzeum) potwierdzono w niezależnych źródłach. Dane o taborze nie zostały sprawdzone w zewnętrznych źródłach.

Jak korzystać

• Terminy i ceny podane na stronie to dane z 2026 r. Przed wyjazdem sprawdź je na miejscu lub w mailu kontaktowym.
• Jeśli chcesz przyjechać koleją: pociągiem z Lipska do Oschatz, a potem Döllnitzbahn („Wilder Robert”) do Glossen. Przejazdy są dopasowane do rozkładu tej kolejki.
• Strona jest tylko po niemiecku. Do przeczytania tabeli taboru wystarczy podstawowy słownik (betriebsfähig = sprawny, Tauschmotor = silnik zamienny).
• Kontakt poprzez e-mail podany w Kontakt (adres z domeną feldbahn-glossen.de, poprzedzony „kontakt@”).

Dla kogo

• Dla miłośników kolei wąskotorowych i feldbahnów, którzy chcą zobaczyć tabor w działaniu.
• Dla rodzin z dziećmi – przejazd przez kamieniołom i zwiedzanie muzeum to atrakcje na pół dnia.
• Dla badaczy historii przemysłu: tabela taboru i opis kamieniołomu są konkretne.
• Nie nadaje się do szukania rozkładów połączeń ani do wiadomości bieżących z całej kolei – to strona jednego obiektu.

Historia

• 1936 – rozpoczęcie eksploatacji kamieniołomu kwarcytu w Glossen.
• 1994 – 9 stycznia założono stowarzyszenie; kolejka zostaje objęta ochroną zabytków.
• 2006 – ukończono odbudowę linii Nebitzschen–Glossen (1,6 km), połączonej z Döllnitzbahn.
• 2026 – strona zaktualizowana we wrześniu 2026 r. (Dzień Zabytków, pokaz taboru).

Cykl nieregularny: wpisy pojawiają się w Aktuelles co kilka tygodni, ale nie ma stałego rytmu, a zmiany na stronie są okazjonalne.

Źródła wpisu

• Strona https://www.feldbahn-glossen.de/ – przejrzano 2026-10-23: Titel.html, Inhalt.html, Start.htm, Verein.html, Aktuelles.html, Termine.html, Fahrzeuge.html, Museum.html, Bahnerlebniswelt.html, Feldbahntreffen.html, Vereinslokal.html, Links.html, Impressum.html, Kontakt.htm.
• Signal-Archiv (signalarchiv.de) – opis Döllnitzbahn, rok 2006.
• showcaves.com – Quarzitbruch Glossen (1936, muzeum).
• steam-route-saxony.com – Feldbahnschauanlage Glossen e.V. (od 1994).
• leipzig.travel – Feldbahnschauanlage Glossen e.V. (600 mm, liczba taboru).
• railwayworld.net – A day out on the Döllnitzbahn (otwarcie 21.04.2006).