Lokschuppen Wismar – Eisenbahnfreunde Wismar e.V.
| Rzetelność | 3/5 |
|---|---|
| Zakres | 3/5 |
| Unikalność | 4/5 |
| Jakość formy | 5/5 |
Odwiedź: Lokschuppen Wismar – Eisenbahnfreunde Wismar e.V. »
Dane
| Adres | https://www.lokschuppen-wismar.de/ |
|---|---|
| Forma | serwis internetowy |
| Kraj | Niemcy |
| Języki | DE |
| Twórca | Eisenbahnfreunde Wismar e.V. |
| Rodzaj treści | zasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi, bieżące wiadomości |
| Status | aktywny |
| Ostatnia publikacja | 2025-12-01 |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-22 |
| Archiwum | archive.org |
Opis
Lokschuppen Wismar to strona stowarzyszenia Eisenbahnfreunde Wismar e.V., które od 2000 roku zbiera i restauruje pojazdy związane z kolejową historią Wismaru. Stowarzyszenie prowadzi zajezdnię (ringlokschuppen) dawnego Bahnbetriebswerk Wismar, którą miasto przekazało mu na korzystnych warunkach po przejęciu obiektu w 2007 roku. Strona służy przede wszystkim do informowania o otwarciach, projektach remontowych i historii zakładu.
Zawartość
Der Verein i Historisches
Podstrony o celach stowarzyszenia, jego historii i samej zajezdni. Część historyczna opisuje rozwój miejscowej stacji od pierwszej lokomotywowni w 1848 r. po otwarcie Bahnbetriebswerku w 1935 r., rozbudowę ringlokschuppenu i jego późniejsze losy.
Bw Wismar
Opracowanie o dawnym zakładzie: jakie lokomotywy w nim stacjonowały (parowe i spalinowe serie), jakie obiekty zachowały się (ringlokschuppen z wodociągiem, 23-metrowa obrotnica, wieża ciśnień) i jakie są ich dzisiejsze funkcje.
Fahrzeuge i VT 133 010
Lista pojazdów w zbiorach z podziałem na lokomotywy spalinowe, wagony i pojazdy służbowe. Przy każdej pozycji podane jest pochodzenie, producent i numer fabryczny. Osobna podstrona poświęcona jest szynobusowi VT 133 010. Na stronie głównej przedstawiono też odbudowę Kö II 100 109 i wagonu SB M1. Stan prac jest opisany różnie w różnych miejscach, a podstrony nie zawsze są datowane.
Aktuelles
Lista wpisów o pracach przy torach, odbudowie pojazdów, Tagu der offenen Tür i jubileuszu stowarzyszenia z 2025 r. Najnowszy wpis pochodzi z 1 grudnia 2025 r. Starsze wpisy są dostępne na kolejnych stronach listy.
Termine
Terminy otwarć zajezdni w 2026 r. (soboty, Tag der offenen Tür, Tag des offenen Denkmals, Tag der Schiene) oraz zasady indywidualnych wizyt po wcześniejszym umówieniu telefonicznym.
Ocena redakcji
Strona ma dobrze uporządkowaną historię zakładu i dokładne opisy pojazdów. Dane o zajezdni (rok otwarcia 1935, obrotnica 23 m, 12 stanowisk w ringlokschuppenie) zgadzają się z niezależną encyklopedią. Słabsze są źródła i daty: strona nie podaje bibliografii, a część podstron nie ma daty. Aktualności pojawiają się nieregularnie, więc jako aktualny przewodnik może być niewystarczająca. Dział „Intern” nie został sprawdzony.
Jak korzystać
- Terminy otwarć są w dziale „Termine” – przed wizytą warto sprawdzić je telefonicznie lub e-mailem, bo strona ma datę „Stand: 25. Oktober 2025”.
- Dział „Fahrzeuge” zawiera numery fabryczne i lata produkcji, które dobrze nadają się do własnych zestawień taboru.
- Strona jest po niemiecku; najważniejsze nazwy (Bw Wismar, Ringlokschuppen, Drehscheibe) przydadzą się przy wyszukiwaniu w niemieckojęzycznych źródłach.
- Zajezdnia jest objęta monitoringiem wizyjnym (informacja w stopce podstrony Termine).
Dla kogo
- Dla miłośników historii kolei w Meklemburgii i Pomorzu Przednim oraz osób planujących wizytę w Wismarze.
- Dla badaczy taboru DR (Kö II, V 22 B, szynobusy Waggonfabrik Wismar) – szczegóły pochodzenia i numery fabryczne.
- Mniej przydatna dla osób szukających bieżących rozkładów lub wiadomości o ruchu pociągów; zasób nie jest przewoźnikiem ani źródłem danych o połączeniach.
Historia
- 1848 – otwarcie linii Schwerin – Wismar; przy stacji powstaje lokomotywownia.
- 1935 – zakład zostaje Bahnbetriebswerkiem; dane z Wikipedii i strony stowarzyszenia są zgodne.
- 1993 – Bw Wismar traci samodzielność i zostaje przypisany do Bw Schwerin (wg strony stowarzyszenia).
- 1997 – koniec ruchu pociągów w zajezdni.
- 2000 – powstaje stowarzyszenie Eisenbahnfreunde Wismar e.V.
- 2007 – miasto przejmuje ringlokschuppen, obrotnicę i budynki, a następnie przekazuje je stowarzyszeniu.
- 2025 – 25-lecie stowarzyszenia (22 listopada); wpis na stronie z 1 grudnia 2025 r.
Cykl „nieregularny” wybrano, bo strona publikuje wpisy okazjonalnie, bez stałego rytmu (aktualności z lat 2016–2025 są rozrzucone).
Źródła wpisu
- lokschuppen-wismar.de – strona główna, Der Verein, Historisches, Bw Wismar, Fahrzeuge, Termine, Aktuelles, 25 Jahre Eisenbahnfreunde Wismar (przegląd 22.10.2026). Dział Intern – błąd 503 (dwie próby).
- lokschuppen-wismar.de/wp-sitemap.xml – mapa strony (22.10.2026).
- de.wikipedia.org/wiki/Bahnbetriebswerk_Wismar – weryfikacja dat i wymiarów (22.10.2026).
- bahn-express.de/archiv/23970-04.htm – weryfikacja Kö II 100 109 (22.10.2026).
- metropolregion.hamburg.de – strona o Lokschuppen Wismar, tylko jako tło (22.10.2026).
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Konkretne dane o zajezdni i pojazdach, które można sprawdzić w literaturze (np. Wikipedia podaje zgodne daty i wymiary).
- Opisy pojazdów z pochodzeniem, numerami fabrycznymi i rokiem.
- Dokumentacja prac konserwatorskich i odbudowy zbiorów w relacjach z postępu prac.
Słabe strony
- Publikacje pojawiają się rzadko; ostatni wpis z grudnia 2025 r.
- Część podstron nie ma dat, a strona nie podaje źródeł.
- Dział 'Intern' nie udało się sprawdzić (błąd 503).
