Strona główna » Katalog » Włochy » Sardegnavapore – Sardyńskie Stowarzyszenie Zabytkowych Pociągów

Sardegnavapore – Sardyńskie Stowarzyszenie Zabytkowych Pociągów

Sardegnavapore – Associazione Sarda Treni Storici
Strona sardyńskiego stowarzyszenia, które odnawia i prowadzi zabytkowe parowozy i wagony oraz opowiada o historii kolei na Sardynii.
Rzetelność  3/5
Zakres  3/5
Unikalność  4/5
Jakość formybrak oceny

Odwiedź: Sardegnavapore – Sardyńskie Stowarzyszenie Zabytkowych Pociągów »

Część kryteriów nie została oceniona – nie mieliśmy dość pewnych informacji, żeby je ocenić.

Dane

Adreshttps://www.sardegnavapore.it/
Formaserwis internetowy
KrajWłochy
JęzykiIT
TwórcaAssociazione Sarda Treni Storici „Sardegnavapore” (stowarzyszenie)
Rodzaj treścizasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi, zdjęcia, bieżące wiadomości, skany dokumentów, map, rozkładów, archiwalia
Statusaktywny
Ostatnia publikacja2026-10-07
Wpis sprawdzony2026-10-22
Archiwumarchive.org

Opis

Sardegnavapore to strona Associazione Sarda Treni Storici, stowarzyszenia z Sardynii założonego w 2000 r. Stowarzyszenie działa jako organizacja non profit i zajmuje się odnawianiem zabytkowego taboru kolejowego oraz popularyzacją historii kolei na wyspie. Na stronie działa też muzeum kolejnictwa sardyńskiego, które stowarzyszenie prowadzi w budynku dworca w Cagliari.

Witryna jest typową stroną stowarzyszenia: prezentuje działalność, zbiór pojazdów, wydarzenia i galerie zdjęć. Najcenniejsza jest część poświęcona rotabili, gdzie opisano lokomotywę 740.423 (grupa 740 FS), wagony typu „Centoporte” i wagon bagażowy.

Zawartość

Rotabili

Osobne podstrony dla lokomotywy 740.423 (odnowionej w Pietrarsa), lokomotywy D 443.2002, wagonów „Centoporte”, wagonów „Terrazzini”, wagonu bagażowego i wagonu ALN 772.3263. Opisy mają dane techniczne i historię pojazdów, a przy okazji opowiadają o sieci sardyńskiej.

Historia kolei na Sardynii

„Cenni storici sulle ferrovie in Sardegna” – chronologia od pierwszych koncesji w latach 60. XIX w. po likwidację linii. Wpis opiera się na dokumentach parlamentarnych i oficjalnych. Druga podstrona, „Cenni storici su Sardegnavapore”, opisuje dzieje stowarzyszenia i jego zbiorów.

Wydarzenia i galerie

Przejazdy zabytkowych pociągów (m.in. „Viaggio dello Zafferano”, „Viaggio al Castello di Sanluri”, „Archeotreno” z 2018 r.), obchody rocznicowe oraz uroczystości w latach 2022–2023. Galerie zdjęć dokumentują restaurację taboru i przejazdy.

Media

Kanał YouTube z playlistą stowarzyszenia, wideo (m.in. wywiad z prezesem dla radia, relacje z przejazdów) i podcast „Appunti di Viaggio”. Nagrania nie były odtwarzane przy tej recenzji.

Aktualności

Newsy z datą publikacji i kategorią, m.in. komunikaty o przewozie wagonów z Sardynii na kontynent (07.10.2026) i zmiany ekspozycji w dworcu Cagliari (12.07.2026).

Ocena redakcji

Najmocniejszym punktem jest opis taboru: podstrony zawierają dane techniczne i kontekst, a historia kolei sardyńskich jest napisana rzetelnie. Rzetelność oceniono na poziomie przeciętnym – brakuje ogólnej listy źródeł, a część podstron nie ma dat. Próbka R5 wyszła pozytywnie: wszystkie pięć faktów zgadza się z niezależnymi źródłami.

Zakres nie jest oceniany względem listy, bo to strona jednego podmiotu. Jakość formy obniża brak wewnętrznej wyszukiwarki (nie sprawdzono) i to, że część treści nie ma dat. Próbka J3 nie została wykonana, więc nie wchodzi do oceny. Miniatury nie udało się zrobić, bo baner zgody na cookies zasłaniał stronę także po ukryciu.

Na uwagę: w wpisie nie podano liczby wagonów „Centoporte” ani dat ich budowy, bo źródła się rozjeżdżają. Redaktor powinien to sprawdzić przed zatwierdzeniem.

Jak korzystać

  • Dział „Rotabili” to najlepsze miejsce na start: każdy pojazd ma osobną podstronę z danymi.
  • Galerie „Immagini” i wirtualne spacery po muzeum i warsztacie pokazują zbiory bez wizyty na miejscu.
  • Muzeum w dworcu Cagliari jest otwarte zwykle w soboty rano (9:00–12:00) i na umówioną wizytę; informacje z innych źródeł.
  • Strona jest tylko po włosku. Nazwy pojazdów i miejscowości są czytelne także dla Polaka.
  • Przy szukaniu konkretnej daty warto sprawdzić archiwum internetowe, bo część podstron nie ma dat.

Dla kogo

  • Dla miłośników historii kolei na Sardynii i zabytkowego taboru FS (grupa 740, wagony „Centoporte”).
  • Dla osób planujących przejazd zabytkowym pociągiem na Sardynii – o wydarzeniach czytaj w newsach.
  • Mniej przydatna dla osób szukających rozkładów, danych bieżących lub wersji polskiej.

Historia

  • 2000 – założenie stowarzyszenia (wg strony i opisów muzeum).
  • 2018 – „Archeotreno” z 27 maja na liście przejazdów.
  • 2020 – przejazd parowozem w Carbonii; relacja informacyjna z rocznicy 20-lecia.
  • 2022–2023 – obchody uroczystości zmarłych (galerie zdjęć).
  • 2025 – poświęcona muzeum informacja o godzinach otwarcia (źródło zewnętrzne).
  • 07.10.2026 – ostatni newsy na stronie (przewóz wagonów z Sardynii).

Źródła wpisu

  • Strona główna sardegnavapore.it, sprawdzona 22.10.2026 (pobrana bez logowania, bez odtwarzania wideo).
  • Podstrony: informazioni/chi-siamo.html, informazioni/cenni-storici-sulle-ferrovie-in-sardegna.html, informazioni/cenni-storici-su-sardegnavapore.html, rotabili/740-003.html, rotabili/centoporte.html (22.10.2026).
  • Mapa strony sitemap.xml (22.10.2026): 51 publikacji po odjęciu 4 stron technicznych.
  • Źródła niezależne: structurae.net, en.wikipedia.org (Railways in Sardinia; FS Class 470), loco-info.com, katalog Fondazione FS (01_carrozze.pdf), monumentiaperti.com, ispramebiente.gov.it, cultura.gov.it, wyniki wyszukiwania dla U1 (22.10.2026).

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Konkretne dane o rotabili: parametry techniczne, daty, historia każdego pojazdu w osobnej podstronie.
  • Ponad dwadzieścia lat działalności stowarzyszenia i jasno opisana misja (zachowanie pamięci o kolejach sardyńskich).
  • Galerie z restauracji 740.423 i wagonów oraz wirtualne spacery po muzeum i warsztacie.

Słabe strony

  • Mapa strony pochodzi sprzed lat (lastmod 2018), a liczba publikacji (51) może być zaniżona.
  • Daty w opisach wagonów Centoporte różnią się między źródłami (strona podaje 1909–1910 dla ram; katalogi FS mówią o latach 30.).
  • Brak dat przy części podstron, brak widocznego sposobu zgłaszania błędów.
  • Strona w całości po włosku, bez wersji angielskiej.

Podobne zasoby

Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.