Hedelands Veteranbane (kolejka wąskotorowa pod Kopenhagą)
| Rzetelność | 3/5 |
|---|---|
| Zakres | 4/5 |
| Unikalność | 2/5 |
| Jakość formy | 5/5 |
Odwiedź: Hedelands Veteranbane (kolejka wąskotorowa pod Kopenhagą) »
Dane
| Adres | https://www.ibk.dk/ |
|---|---|
| Forma | serwis internetowy |
| Kraj | Dania |
| Języki | DA, DE, EN |
| Twórca | Industribaneklubben (IBK) |
| Rodzaj treści | zasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi, rozkłady jazdy i wyszukiwarki połączeń, zdjęcia |
| Status | aktywny |
| Ostatnia publikacja | 2026-10 |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-23 |
| Archiwum | archive.org |
Opis
Hedelands Veteranbane to duńska kolejka wąskotorowa o rozstawie 700 mm, położona na dawnym terenie wyrobiska żwiru w Hedeland, na zachód od Kopenhagi. Prowadzi ją Industribaneklubben (IBK), stowarzyszenie założone w 1974 roku i działające głównie na zasadzie pracy wolontariuszy. Linia została otwarta w 1977 roku pierwszym, krótkim odcinkiem, a dziś ma około 5 km długości i jest reklamowana jako najdłuższa wąskotorowa kolej w Danii.
Strona klubu jest prosta: służy głównie do planowania przejazdu, zamawiania specjalnych pociągów i poznania historii oraz zaplecza klubu. Nie jest to baza danych o kolei w ogóle, lecz oficjalna witryna jednego obiektu.
Zawartość
Dla besøgende
Rozkład jazdy na sezon 2026 i świąteczny kurs (Juletoget), informacje o cenach biletów (w obie strony 100 kr dla dorosłych), miejsce sprzedaży i zasady przewozu rowerów i psów. Jest też strona „Find vej” z opisem dojazdu do stacji Hedehusgård, oraz „Om banen” i FAQ.
Om – klub i zaplecze
Podstrony działów: baneafdeling (utrzymanie toru, zwrotnic i peronów), maskinafdeling (obsługa taboru), trafikafdeling (ruch pociągów i zamawianie pociągów specjalnych) oraz materiel i drift z opisami lokomotyw i wagonów. Historia klubu zaczyna się od założenia w 1974 roku i opisuje kolejne lata: zakup pierwszych lokomotyw, otwarcie linii, przedłużenia i zdobywanie materiałów od zakładów przemysłowych w całej Danii.
Galeria i blog
Zakładka „Billeder” z fotografiami oraz blog, na którym pojawiają się relacje z sezonu (np. wpis o jesiennym kursie z października 2026). Blog nie ma stałego rytmu, więc nowe wpisy pojawiają się nieregularnie.
Ocena redakcji
Najmocniejszą stroną jest historia klubu i opisy taboru – konkretne daty, numery seryjne i nazwy producentów. Podstrony działów pokazują, kto za co odpowiada, a rozkład jest aktualny na 2026 rok. Osłabia to brak wyszukiwarki, niejasny status części opisów taboru (wprost przyznane, że nie były aktualizowane od 2016 roku) oraz brak wyraźnego sposobu zgłaszania błędów. Na stronie głównej pojawiają się logotypy sponsorów i baner OK-appen.
Jak korzystać
- Rozkład i cennik znajdziesz w zakładce „Køreplan 2026”; przejazd jest płatny, ale sama strona – nie.
- Przed przyjazdem warto zajrzeć na stronę „Find vej”: pociąg rusza najczęściej ze stacji Hedehusgård, ale można wsiąść również na sześciu innych przystankach.
- Pociągi specjalne (dla grup i firm) zamawia się mailowo, pisząc do działu ruchu (trafikafdelingen@ibk.dk).
- Główna wersja jest po duńsku; w menu są też wersje niemiecka i angielska (nie sprawdzano ich zakresu). Dla polskiego odbiorcy najważniejsze są rozkład i informacje o dojeździe, a opisy taboru najlepiej czytać w oryginale.
Dla kogo
- Dla osób, które planują przejazd tą linią albo szukają wycieczki z dziećmi i rodziną.
- Dla miłośników kolei wąskotorowych i taboru przemysłowego: historia klubu i opisy lokomotyw są szczegółowe.
- Mniej przydatna dla kogoś, kto szuka bazy danych o całej duńskiej kolei – strona dotyczy jednej linii.
Historia
- 1974 – 9 marca w Køge zakłada się Industribaneklubben, grupę osób zainteresowanych kolejami wąskotorowymi.
- 1975 – klub zdobywa lokalizację w Hedeland i pierwsze lokomotywy M24 i M25.
- 1977 – 21 maja otwarto pierwszy odcinek linii (ok. 100 m).
- 1980 – regularny ruch pasażerski w weekendy latem.
- 2016 – data ostatniej aktualizacji opisów taboru (wg strony).
- 2026 – rozkład na sezon 2026, kurs jesienny w październiku i świąteczny Juletoget w grudniu.
Cykl przyjęto jako nieregularny: strona łączy stały rozkład sezonowy z blogiem pisanym
od czasu do czasu, a nie z regularnymi, stale dodawanymi treściami.
Źródła wpisu
- https://www.ibk.dk/ – strona główna, 23.10.2026
- https://www.ibk.dk/koereplan/ – rozkład 2026, 23.10.2026
- https://www.ibk.dk/om-hvb/klubbens-historie/ – historia klubu, 23.10.2026
- https://www.ibk.dk/om-hvb/materiel-i-drift/ – materiał taborowy, 23.10.2026
- https://www.ibk.dk/om-hvb/baneafdeling/ – dział utrzymania toru, 23.10.2026
- https://www.ibk.dk/kontakt/ – dane kontaktowe, 23.10.2026
- Mapa strony (7 plików post-sitemap, nieudany dostęp do sitemap.xml – 403): liczba publikacji 1396, 23.10.2026
- Zewnętrzne: https://en.wikipedia.org/wiki/Hedeland (23.10.2026); wyniki wyszukiwania o linii (visitdenmark, geocaching, Trafikstyrelsen, ft.dk) – 23.10.2026
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Rozkład, cennik i zasady podróży podane jasno, z datami sezonu 2026 i zapowiedzią świątecznego kursu
- Dokładna historia klubu od 1974 roku z konkretnymi datami i opisami taboru
Słabe strony
- Część treści (np. opis taboru) przyznaje, że nie była aktualizowana od 2016 roku
- Brak wyszukiwarki i brak sposobu zgłaszania błędów
Podobne zasoby
- De Bornholmske Jernbaner (Muzeum DBJ)
- Duński Muzeum Kolejnictwa
- Muzeum Kolei Maribo-Bandholm (veteranbana na Lolland)
- Sydjylland Veterantog (Veterantog Południowej Jutlandii)
- Muzeum Kolejnictwa Środkowej i Zachodniej Jutlandii (Struer)
- Kolej weteranów Bryrup–Vrads
