Wschodnio-Zelandzki Klub Kolejowy
| Rzetelność | 2/5 |
|---|---|
| Zakres | 2/5 |
| Unikalność | 2/5 |
| Jakość formy | 5/5 |
Dane
| Adres | https://www.osjk.dk/ |
|---|---|
| Forma | serwis internetowy |
| Kraj | Dania |
| Języki | DA |
| Twórca | Østsjællandske Jernbaneklub |
| Rodzaj treści | zasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi, zdjęcia |
| Status | nieustalony |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-23 |
| Archiwum | archive.org |
Opis
Østsjællandske Jernbaneklub (ØSJK) to duńskie stowarzyszenie miłośników kolei z siedzibą w Køge na wschodnim Zelandii. Klub prowadzi zabytkowe pociągi veterantog i udostępnia je do przejazdów oraz wynajmu. Strona internetowa, w duńskiej wersji językowej, pokazuje tabor klubu, galerię, kalendarz kursów i informacje o tym, jak zostać wolontariuszem.
Według strony klub działa od 1972 roku. Strona podaje też, że w 1978 roku klub przeniósł się na teren nowy przy stacji Køge, w 2014 roku został wypowiedziany z dotychczasowego terenu, a od 2018 roku buduje nowe hale na terenie przemysłowego parku Flemming Junckers. Dane te pochodzą wyłącznie z treści strony i nie zostały potwierdzone w niezależnych źródłach.
Zawartość
Materiel
Lista taboru podzielona na diesle, motorwagony, wagony osobowe, wagony towarowe, trojle i pojazdy robocze. Przy każdym pojeździe podano status (w ruchu, hensat, w remoncie, w przygotowaniu). Najdokładniej opisane są lokomotywy spalinowe: LJ M 32 „Marcipanbrød” z 1952 roku, ØSJS M 8 i M 9 oraz DSB Ardelt 115 z 1954 roku.
Galeria, Billeder i Video
Strona galerii odsyła do jednego filmu z YouTube. Podstrony Billeder i Video nie zostały przejrzane w całości, więc nie stwierdzono ich zawartości.
Køreplan i Lej et tog
Sekcja kursów jest obecnie pusta: strona informuje o zawieszeniu veterantog z powodu nowego systemu sygnalizacji, który uniemożliwia wjazd na stację Køge. Podstrona wynajmu pociągu nie została otwarta.
Ocena redakcji
Strona jest czytelna i uporządkowana, a opisy taboru są bardziej konkretne niż zwykle w klubowych serwisach. Najsłabiej wypada rzetelność: dane historyczne i techniczne nie mają źródeł, a większości dat nie udało się niezależnie potwierdzić. Próbka R5 nie została zaliczona. Wyszukiwarki i sposobu zgłaszania błędów nie stwierdzono.
Jak korzystać
- Dane o taborze są najlepsze w podstronach Materiel – Diesel lokomotiver i Materiel.
- Aktualny status kursów sprawdzaj w zakładce Køreplan, bo strona nie zawiera daty ostatniej zmiany.
- Strona jest w języku duńskim; do przeczytania opisów wystarczy tłumacz automatyczny.
Dla kogo
- Dla miłośników taboru spalinowego i wąskotorowego w Danii oraz dla osób, które szukają veterantogów na wynajem w regionie Køge.
- Nie jest to źródło dla kogoś szukającego rozkładów, aktualnych kursów czy wiarygodnych dat historycznych bez dodatkowej weryfikacji.
Historia
- 1972 – według strony klub zaczyna działać i od tego roku prowadzi veterantog (deklaracja twórcy).
- 1978 – przeniesienie na nowy teren przy stacji Køge; w rejestrze stowarzyszeń data rejestracji to 1978 (różnica z deklaracją nieustalona).
- 2014 – klub zostaje wypowiedziany z dotychczasowego terenu i przenosi się do parku przemysłowego Flemming Junckers.
- 2018 – na nowym terenie stawiana jest pierwsza hala; druga hala ma być zbudowana później.
- 2026 – na stronie brak kursów z powodu zmiany systemu sygnalizacji w Køge.
Cykl oznaczono jako nieregularny, bo klub prowadzi kursy i aktualizuje stronę okazjonalnie,
bez stałego rytmu publikacji.
Źródła wpisu
- Strona główna https://www.osjk.dk/ (2026-10-23)
- Om os https://www.osjk.dk/om-os/ (2026-10-23)
- Materiel https://www.osjk.dk/materiel/ (2026-10-23)
- Materiel – Diesel lokomotiver https://www.osjk.dk/materiel-diesel-lokomotiver/ (2026-10-23)
- Køreplan https://www.osjk.dk/koereplan/ (2026-10-23)
- Galleri https://www.osjk.dk/galleri/ (2026-10-23)
- Kontakt https://www.osjk.dk/kontakt/ (2026-10-23)
- Mapa strony https://www.osjk.dk/sitemap_index.xml (mapa_strony.py, 2026-10-23)
- Wyszukiwania WebSearch: Ardelt 115, Frichs/ØSJS M8, rejestr stowarzyszenia (degulesider.dk), lista veterantogów Trafikstyrelsen (2020), Wikipedia: Frichs, East Line (Denmark) (2026-10-23)
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Duża część taboru jest opisana technicznie i historycznie na osobnych podstronach.
- Strona działa bez logowania, bez płatności i bez reklam.
- Kontakt zawiera dokładny adres obu miejsc postojowych w Køge.
Słabe strony
- Brak źródeł i odsyłaczy przy danych o taborze; większości dat nie udało się potwierdzić niezależnie.
- Kalendarz wydarzeń jest pusty, a sekcja Køreplan informuje o braku kursów z powodu nowego systemu sygnalizacji w Køge.
- Brak wzmianki o sposobie zgłaszania błędów i brak daty ostatniej aktualizacji treści.
Podobne zasoby
- Kolej weteranów Bryrup–Vrads
- Muzeum Kolei Maribo-Bandholm (veteranbana na Lolland)
- Blovstrød Banen
- Veterantog Północnej Zelandii
- Remiza w Gedser
